• LIBRE SA BOARD [... pinangalanang port ng kargamento]
  • LIBRE ON BOARD [... na may pangalang port ng kargamento]
Ang kataga ay ginagamit lamang para sa dagat o panloob na daluyan ng tubig transportasyon.
FOB-Incoterms-2010-VINCULUM- Mga clearance ng kustomer Vladivostok-GK-IMPORT40Pabrika o tagagawa ng bodega o nagbebentaPaghahatid mula sa pabrika o warehouse hanggang sa terminal ng pag-alisPaglalagay ng mga kalakal sa terminal ng kargaPaglalagay ng mga kalakal sa boardHangganan ng EstadoTransportasyon ng dagat sa port ng pagdiskargaTirahan sa pansamantalang imbakan sa port ng pagdating (alwas)Paghahatid ng mga kalakal na handa para sa pag-alis mula sa sasakyanWarehouse ng ConsigneeAng zone ng gastos at ang responsibilidad ng mamimili kung kailan FOBGastos at responsibilidad ng nagbebenta para sa FOBSandali ng paglipat ng panganib kung kailan FOB!

"Libre sa Lupon" ay nangangahulugang naghahatid ng nagbebenta produkto sa isang barko na iminungkahi ng mamimili sa pinangalanang port ng kargamento, o sinisiguro ang paghahatid ng mga kalakal na inihatid. Ang panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal ay pumasa kapag ang mga kalakal ay nakasakay sa sisidlan, at mula sa sandaling iyon ang mamimili ay nagdadala ng lahat ng mga gastos .

Ang nagbebenta ay dapat maghatid ng mga kalakal sa alinman sa board, o masiguro na ang naihatid na mga kalakal sa paraan para sa pagpapadala. Na tumuturo sa ang obligasyon na "magbigay ng" tumatagal sa account ang maraming mga benta kadena, na kung saan ay madalas na ginagamit sa kalakal kalakalan.

Ang mga kundisyong ito ay dapat gamitin sa mga sumusunod na kaso:

  • ang nagbebenta ay maaaring may napakaliit na gastos at peligro sa transportasyon ng mga kalakal at i-load ito sa barko;
  • mamimili ng mga plano upang ipadala karga intermodal transportasyon gamit ang isang linya;
  • ang bumibili ay nagpapaupa sa buong barko o nag-order ng isang charter flight;

Halimbawa, sa timog ng Russia malaki ang agraryo sa mga kondisyon FOB i-export ang mga cereal, mga butil sa mga bag o sa maramihan. Sa mga anunsyo ng pagbebenta ng mga kalakal, ang mga naturang negosyo ay madalas na nagpapahiwatig ng port ng Novorossiysk at Astrakhan bilang isang lugar ng pag-load sa board sa barko. Sa mga tuntunin FOB Ang karbon ay regular na na-export mula sa Russia sa ibang bansa, kahoy, scrap metal at iba pang mga produkto.

FOB ay maaaring hindi angkop kapag ang mga kalakal ay ipinasa sa carrier bago inilagay sa board ang daluyan, halimbawa, mga kalakal sa mga lalagyan, na tipikal para sa paghahatid sa pandulo. Sa gayong mga sitwasyon, ipinapayong gamitin ang termino FCA.

FOB ay nangangailangan ng nagbebenta na magsagawa ng mga pormal na kaugalian para sa pag-export, kung naaangkop. Gayunpaman, ang nagbebenta ay hindi obligado na magsagawa ng mga pormal na kaugalian para sa pag-import, magbayad ng mga tungkulin sa pag-import o magsagawa ng iba pang mga pormal na kaugalian sa pag-angkat.

Alamin kung ano ang kailangan mong gawin kapag pumipili FOB Isara ang listahan ng mga pagkilos para sa FOB
  • upang linawin nang detalyado ang mga parameter at katangian ng mga pakete (kasama ang pag-label), kinakailangan ito para sa kasunod na customs clearance ng mga kalakal;
  • alamin ang mga pagpipilian sa pagpapadala ng nagbebenta;
  • sumang-ayon sa nagbebenta sa uri ng sasakyan, ang dami ng mga kalakal na handa para sa paglo-load (lalo na kung kontrata pangmatagalang supply, at mga paghahatid ay ginawa sa mga batch sa ilalim ng isang kontrata);
  • isaalang-alang ang mga kakaiba ng transportasyon ng kargamento (sa kaso ng mga mapanganib na bagay);
  • malinaw na sumasang-ayon sa nagbebenta ang lugar ng paglipat ng mga kalakal;
  • ipagbigay-alam ang nagbebenta kung saan at kailan kinakailangan upang maihatid ang mga kalakal;
  • sumasang-ayon sa kompanya ng seguro ang mga tuntunin ng seguro, kung kinakailangan (Seguro para sa FOB - lugar ng responsibilidad ng mamimili);
  • siguraduhin ang napapanahong pagtanggap ng paglalagay ng karga na nakasakay sa barko;
  • ibigay ang Nagbebenta nang buong impormasyon nang maaga tungkol sa tukoy na carrier, sasakyan (para sa pagproseso ng mga dokumento ng customs at transportasyon);
  • kumuha ng mga permit, kung kinakailangan;
  • magbayad ng mga singil para sa pag-import ng mga kalakal;
  • upang isagawa ang customs clearance ng mga kalakal;

Siyempre, ang listahan na ito ay hindi kumpleto at depende sa partikular na kaso, ngunit, sa ilalim ng mga kondisyong ito ng paghahatid, ang logistics ng mamimili ay maaaring patunayan ang pinakamalakas at magdadala ng karagdagang kita gamit ang isang unang barkong intermodal.

1 Pangkalahatang mga obligasyon ng nagbebenta at mamimili sa ilalim ng mga kondisyon FOB

A.1.Ang nagbebenta ay obligado, alinsunod sa kontrata ng pagbebenta, upang ibigay ang mamimili sa mga kalakal, ang komersyal na invoiceinvoice, pati na rin ang anumang iba pang katibayan ng pagsunod sa mga kalakal sa mga tuntunin ng kontrata ng pagbebenta, na maaaring kailanganin sa ilalim ng mga tuntunin ng kontrata.
Anumang dokumento na tinutukoy sa talata A1-A10 ay maaaring mapalitan sa pamamagitan ng isang katumbas na electronic record o pamamaraan kung sumang-ayon ng mga partido o ay karaniwan.
V.1. Ang mamimili ay dapat bayaran ang presyo ng mga kalakal, gaya ng itinatadhana sa kontrata ng pagbebenta.
Anumang dokumento na tinutukoy sa talata B1-B10 maaaring isang katumbas na electronic record o iba pang mga pamamaraan, kung sumang-ayon ng mga partido o ay karaniwan.

2. Mga lisensya, permit, kontrol sa seguridad at iba pang mga formalities sa ilalim ng mga kondisyon FOB

A.2.Kung kinakailangan, ang nagbebenta ay dapat, sa kanyang sariling gastos at panganib, upang makakuha ng isang pag-export lisensya o iba pang mga opisyal na awtorisasyon at isagawa ang lahat ng mga kaugalian formalities na kinakailangan para sa pag-export ng mga kalakal.
V.2.Kung kinakailangan, ang mamimili ay dapat kumuha sa kanyang sariling gastos at panganib import lisensya o iba pang mga opisyal na awtorisasyon at isagawa ang lahat ng mga kaugalian formalities para sa pag-import ng mga kalakal at ang transportasyon sa pamamagitan ng anumang bansa.

3. Mga kontrata ng transportasyon at seguro sa ilalim ng mga kondisyon FOB

A.3.a) Kontrata ng carriage
Ang nagbebenta walang tungkulin sa mga mamimili sa ilalim ng kontrata ng carriage. Gayunpaman, sa kahilingan ng mamimili o kung ito ay komersyal na pagsasanay at ang mga bumibili ay hindi nagbibigay sa napapanahong mga tagubilin na kasalungat, ang nagbebenta ay maaaring lumagpas sa kapinsalaan at panganib ng kontrata ng customer para sa carriage sa karaniwang termino. Sa anumang kaso, ang nagbebenta ay maaaring tanggihan upang tapusin ang isang kontrata ng carriage, nang walang pagkaantala, sa pamamagitan ng pag-abiso sa mga bumibili.
b) Kontrata ng insurance
Ang nagbebenta walang tungkulin sa mga mamimili sa ilalim ng kontrata ng insurance. Gayunpaman, ang nagbebenta ay dapat magbigay ng mamimili, sa kanyang kahilingan, sa kanyang panganib at gastos (kung mayroon man gastos), ang impormasyon na kinakailangan para sa mga bumibili ng insurance.
V.3.a) Kontrata ng carriage
Mamimili ay dapat sa kanyang sariling gastos para sa karwahe ng mga kalakal mula sa na may pangalang port ng kargamento, maliban sa mga kaso kapag ang kontrata ng carriage ay ang nagbebenta, tulad ng inilarawan sa talata A3 a);
b) Kontrata ng insurance
Ang mamimili ay walang obligasyon sa nagbebenta upang tapusin ang isang kontrata ng insurance.

4 Paghahatid at pagtanggap ng mga kalakal sa ilalim ng mga kondisyon FOB

A.4.Ang nagbebenta ay dapat maghatid ng mga kalakal alinman sa pamamagitan ng paglalagay sa board ang daluyan hinirang sa pamamagitan ng bumibili sa punto ng pag-load, kung mayroon man, na tinukoy sa pamamagitan ng bumibili sa ang na pinangalanang port ng kargamento, o sa pamamagitan ng pagkakaloob ng mga kalakal na inihatid sa ganitong paraan. Sa ito at sa ibang kaso, ang nagbebenta ay dapat maghatid ng mga kalakal sa petsa o sa loob ng sumang-ayon na panahon, alinsunod sa mga kaugalian ng mga port.
Kung ang isang partikular na punto ng pag-load ay hindi tinukoy sa pamamagitan ng bumibili, nagbebenta ay maaaring piliin ang pangalang port ng kargamento ng item na pinaka-angkop para sa kanyang mga layunin.
V.4.Ang mamimili ay dapat tumagal ng paghahatid ng mga kalakal sa lalong madaling sila ay naihatid sa alinsunod sa talata A4.

5. Paglipat ng peligro sa ilalim ng mga kondisyon FOB

A.5.Nagbebenta ay pasanin ang lahat ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal hanggang sa ito ay inihatid alinsunod sa talata A4, na may pagbubukod sa mga panganib ng pagkawala o pinsala sa mga pangyayari na tinukoy sa talataan B5.
V.5.Ang mamimili bear lahat ng mga panganib ng pagkawala o pinsala na maaaring lumabas mula sa sandali ng paghahatid alinsunod sa talata A4.
Kung:
a) ang mga bumibili ay hindi ulat ang pangalan ng sasakyang-dagat alinsunod sa talata B7 o
b) ang daluyan hinirang sa pamamagitan ng bumibili nabigo upang dumating sa oras upang ang mga nagbebenta ay maaaring kumilos alinsunod sa talata A4, hindi upang gawin ang mga kalakal, o isinasara para karga mas maaga oras, na kung saan ay iniulat sa alinsunod sa talata B7;
bumibili bear lahat ng mga panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal:
i) mula sa sumang-ayon sa petsa, sa kawalan ng isang sumang-ayon petsa,
ii) ang petsa ng abiso na ginawa sa pamamagitan ng nagbebenta sa alinsunod sa talata A7 sa loob ng napagkasunduang panahon, kung tulad period ay hindi pa notify,
iii) ang pag-expire ng petsa sa loob ng sumang-ayon na panahon ng paghahatid,
ibinigay na ang mga kalakal ay tahasang indibidwal bilang isang kalakal, na kung saan ay ang paksa ng kontrata.

6. Paglalaan ng mga gastos sa ilalim ng mga kondisyon FOB

A.6.Ang nagbebenta ay dapat bayaran:
  • lahat ng mga gastos na may kaugnayan sa mga kalakal hanggang sa oras ng paghahatid alinsunod sa talata ng A4, maliban sa mga gastusin na binabayaran ng bumibili, gaya ng itinatadhana sa talata B6;
  • kung kinakailangan, ang gastos sa mga pormal na kaugalian na babayaran para sa pag-export ng mga kalakal, pati na rin ang anumang mga tungkulin, buwis at iba pang mga gastusin na binabayaran sa pag-export.
V.6.Ang mamimili ay dapat bayaran:
  • lahat ng gastos na nauugnay sa mga kalakal mula sa sandaling maihatid ang mga ito, gaya ng itinatadhana sa ilalim ng A4, maliban, kung kinakailangan, ang mga gastos sa pagkumpleto ng mga pormal na kaugalian para sa pag-export ng mga kalakal, pati na rin ang lahat ng mga buwis, tungkulin at bayad na pwedeng bayaran sa pag-export ng mga kalakal A6 b);
  • lahat ng mga karagdagang gastos na natamo dahil sa kabiguan ng mamimili upang ipagbigay-alam nang maayos ang bumibili ayon sa talata B7, o ang barko na hinirang ng bumibili ay hindi dumating sa oras, o hindi makatanggap ng mga kalakal, o tumigil sa pagtanggap ng mga kalakal bago ang oras na tinukoy sa talata B7, sa kondisyon na ang mga kalakal ay malinaw na indibidwal bilang mga kalakal na napapailalim sa kontrata;
  • kung kinakailangan, ang lahat ng mga gastos na may kaugnayan sa pagbabayad ng mga buwis, tungkulin at iba pang mga opisyal na singil, pati na rin ang katuparan ng mga pormal na kaugalian na pwedeng bayaran kapag nag-import ng mga kalakal, at ang mga gastos sa transportasyon nito sa anumang bansa.

7. Mamimili at Nagbebenta ng Referral Sa ilalim ng Kundisyon FOB

A.7.Nagbebenta ay, sa kapinsalaan at panganib ng mamimili, o upang bigyan siya ng sapat na paunawa na ang mga kalakal ay naihatid sa alinsunod sa talata A4, o na ang daluyan ay hindi tanggapin ang mga kalakal sa loob ng napagkasunduang panahon.
V.7.Ang mamimili ay dapat account sa nagbebenta angkop na paunawa ng pangalan sisidlan, loading point at, kung kinakailangan, ng napiling petsa ng paghahatid sa loob ng napagkasunduang panahon.

8. Dokumentaryo patunay ng paghahatid sa ilalim ng mga kondisyon FOB

A.8.Ang nagbebenta ay dapat sa kanyang sariling gastos ay nagbibigay ng bumibili sa mga karaniwang patunay na ang mga kalakal ay naihatid sa alinsunod sa talata A4.
Kung ang naturang ebidensiya ay hindi isang dokumento transportasyon, ang nagbebenta ay dapat render kahilingan ng mamimili, sa kanyang gastos, panganib at tulungan siya sa pagkuha ng isang sasakyan na dokumento.
V.8.Ang mamimili ay dapat tanggapin ang patunay ng paghahatid ibinigay bilang envisaged sa talata A8.

9 Inspection, packaging, labeling at inspeksyon ng mga kalakal sa ilalim ng mga kondisyon FOB

A.9.Ang nagbebenta ay dapat bayaran ang lahat ng gastos na kaugnay sa pag-check (suri kalidad, pagsukat, pagtimbang, pagbibilang) na kung saan ay kinakailangan para sa paghahatid ng mga kalakal alinsunod sa talata A4, pati na rin ang mga gastos ng inspeksyon ng mga kalakal bago kargamento, na kung saan ay inireseta sa pamamagitan ng ang mga awtoridad ng pag-export ng bansa.
Ang nagbebenta ay dapat, sa kanyang sariling gastos, tiyakin ang pag-iimpake ng mga kalakal, maliban kung kaugalian sa industriya na ipadala ang mga kalakal na tinukoy sa kontrata sa pag-unpack na packaging. Ang nagbebenta ay maaaring mag-empleyo ng mga kalakal sa paraang tulad ng kinakailangan para sa kanyang transportasyon, maliban kung ipagbibigay-alam ng mamimili ang nagbebenta tungkol sa mga partikular na kinakailangan sa packaging bago pumasok sa kontrata. pagmamarka Ang mga nakabalot na kalakal ay dapat na maayos na ipatupad.
V.9.Ang mamimili ay dapat bayaran ang mga gastos para sa mga ipinag-uutos na inspeksyon ng mga kalakal bago ang kargamento, maliban na lamang kung tulad inspeksyon ay isinasagawa sa pamamagitan pagkakasunud-sunod ng mga awtoridad ng pag-export ng bansa.

10. Tulong sa pagkuha ng impormasyon at mga kaugnay na gastusin sa ilalim ng mga kondisyon FOB

A.10.Kung kailangan maging, ang nagbebenta ay nagpapasalamat upang magbigay ng mga mamimili o upang tulungan siya sa pagkuha, sa kahilingan ng mamimili, sa kanyang panganib at gastos, dokumento at impormasyon, kabilang ang mahalagang impormasyong pangkaligtasan, na kung saan ay maaaring mangailangan ng mga bumibili upang ang pag-import ng mga kalakal at / o transportasyon ito sa huling destination.
nagbebenta ay nagpapasalamat sa pagpunan ng bumibili para sa lahat ng mga gastos at singil na naipon sa pamamagitan ng bumibili sa pagkuha o pagtulong sa pagkuha ng mga dokumento at impormasyon gaya ng itinatadhana sa talataan B10.
V.10.Ang mamimili ay dapat abisuhan ang nagbebenta sa isang napapanahong paraan sa mga iniaatas na patungkol sa impormasyong pangkaligtasan, kaya na ang mga nagbebenta ay maaaring kumilos alinsunod sa talata A10.
Ang mamimili ay dapat bayaran ang nagbebenta na natamo sa pamamagitan ng kanya mga gastos at singil para sa pagbibigay o pag-render ng tulong sa pagkuha ng mga dokumento at impormasyon gaya ng itinatadhana sa talataan A10.
Kung kinakailangan, ang mamimili ay nagpapasalamat na magbigay sa nagbebenta o pangasiwaan sa nagbebenta receiving, sa kahilingan ng nagbebenta, sa kanyang panganib at gastos, dokumento at impormasyon, kabilang ang mahalagang impormasyong pangkaligtasan, na maaaring nangangailangan ng nagbebenta sa transportasyon, i-export ng mga kalakal at para sa kanilang transportasyon sa pamamagitan ng anumang bansa.

Mga Komento (0)

Ang rating ng 0 mula sa 5 batay sa mga boto ng 0
Walang mga entry

Sumulat ng isang bagay na kapaki-pakinabang

  1. Panauhin
Paki-rate ang materyal:
Mga Attachment (0 / 3)
Ibahagi ang iyong lokasyon
Ang mga subsidyo para sa transportasyon ng mga gulay ay ipagkakaloob para sa pagpapadala mula sa mga istasyon ng riles ng mga nasasakupang entidad ng Russian Federation, na bahagi ng Siberian at Ural Federal Districts, sa direksyon ng Malayong Silangan.
15:08 29-05-2020 Higit pang detalye ...
Sa oras ng pagpapakilala ng malubhang paghihigpit dahil sa pandemya ng coronavirus, ang trapiko ng hangin sa ruta ng Moscow - Ulan-Ude - Moscow ay nanatiling nag-iisang airline S7.
14:37 29-05-2020 Higit pang detalye ...
Nagsimula ang Navigation sa Chukotka sa katapusan ng Abril, at ang mga hakbang ay nakuha na sa distrito upang suportahan ang mga negosyante na nagsasagawa ng mga paghahatid sa hilaga.
14:29 29-05-2020 Higit pang detalye ...