• LIBRE ALONGSIDE SHIP [... pinangalanang port ng kargamento]
  • LIBRE sa tabi ng barko [... na may pangalang port ng kargamento]
Ang kataga ay ginagamit lamang para sa dagat o panloob na daluyan ng tubig transportasyon.

FAS-Incoterms-2010-VINCULUM- Mga clearance ng kustomer Vladivostok-GK-IMPORT40Pabrika o tagagawa ng bodega o nagbebentaPaghahatid mula sa pabrika o warehouse hanggang sa terminal ng pag-alisPaglalagay ng mga kalakal sa terminal ng kargaPaglalagay ng mga kalakal sa boardHangganan ng EstadoTransportasyon ng dagat sa port ng pagdiskargaTirahan sa pansamantalang imbakan sa port ng pagdating (alwas)Paghahatid ng mga kalakal na handa para sa pag-alis mula sa sasakyanWarehouse ng ConsigneeAng zone ng gastos at ang responsibilidad ng mamimili kung kailan FASGastos at responsibilidad ng nagbebenta para sa FASSandali ng paglipat ng panganib kung kailan FAS!

Ang "malayang tabi ng barko" ay nangangahulugan na ang nagbebenta ay itinuturing na natupad ang kanyang obligasyon sa paghahatid kung kailan produkto ito ay matatagpuan sa kahabaan ng sisidlan na hinirang ng mamimili (ibig sabihin, sa puwesto o barge na tinukoy sa kontrata) sa pinagkasunduang port ng kargamento. Ang panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal ay pumasa kapag ang mga kalakal ay matatagpuan sa tabi ng daluyan, at mula sa sandaling iyon ang mamimili ay nagdadala ng lahat ng mga gastos.

Partido ay hinihikayat na pinaka-tumpak na matukoy ang punto ng pag-load ang na pinangalanang port ng kargamento, pati na ang mga gastos at mga panganib hanggang sa puntong ito ng nagbebenta, at ang mga naturang gastos at mga gastos na may kaugnayan sa paggamot ay maaaring mag-iba ayon sa kaugalian ng port.

Ang mga tuntunin ng paghahatid ay angkop para sa mga kalakal na dinadala sa bulk at sa mga lalagyan. Ito ay maaaring maging karbon, mga materyales sa konstruksiyon, mineral, mga siryal, mga siryal, atbp. Kapag naglalagay ng mga kalakal sa mga lalagyan, karaniwang para sa nagbebenta na ilipat ang mga kalakal sa carrier sa terminal, sa halip na ilagay sa gilid ng barko. Sa gayong mga sitwasyon, ipinapayong gamitin ang termino FCA.

FAS ay nangangailangan ng nagbebenta na magsagawa ng customs clearance ng mga kalakal para i-export.

Para sa mga paghahatid na napapailalim sa FAS ang nagbebenta ay may isang mas mahusay na posisyon - ito ay may kaunting mga panganib at mga obligasyon.

Alamin kung ano ang kailangan mong gawin kapag pumipili FAS Isara ang listahan ng mga pagkilos para sa FAS
  • upang linawin nang detalyado ang mga parameter at katangian ng mga pakete (kasama ang pag-label), kinakailangan ito para sa kasunod na customs clearance ng mga kalakal;
  • malinaw na sumasang-ayon sa nagbebenta sa lugar ng paglipat sa isang partikular na puwesto sa isang partikular na port;
  • charter isang sisidlan at ipagbigay-alam ang nagbebenta ng kung aling barko upang maihatid sa takdang oras karga.
  • Sumasang-ayon kami sa mga kompanya ng seguro sa mga kondisyon ng seguro, kung kinakailangan.
  • magbayad ng mga singil para sa pag-import ng mga kalakal;
  • upang isagawa ang customs clearance ng mga kalakal;

Siyempre, ang listahan na ito ay hindi kumpleto at depende sa partikular na kaso, ngunit sa ilalim ng mga kondisyong ito ng paghahatid, ang logistics ng mamimili ay maaaring patunayan ang pinakamalakas at magdadala ng karagdagang kita gamit ang isang intermodal na unang barko.

1 Pangkalahatang mga obligasyon ng nagbebenta at mamimili sa ilalim ng mga kondisyon FAS

A.1.Ang nagbebenta ay obligado, alinsunod sa kontrata ng pagbebenta, upang ibigay ang mamimili sa mga kalakal, ang komersyal na invoiceinvoice, pati na rin ang anumang iba pang katibayan ng pagsunod sa mga kalakal sa mga tuntunin ng kontrata ng pagbebenta, na maaaring kailanganin sa ilalim ng mga tuntunin ng kontrata.
Anumang dokumento na tinutukoy sa talata A1-A10 ay maaaring mapalitan sa pamamagitan ng isang katumbas na electronic record o pamamaraan kung sumang-ayon ng mga partido o ay karaniwan.
V.1. Ang mamimili ay dapat bayaran ang presyo ng mga kalakal, gaya ng itinatadhana sa kontrata ng pagbebenta.
Anumang dokumento na tinutukoy sa talata B1-B10 maaaring isang katumbas na electronic record o iba pang mga pamamaraan, kung sumang-ayon ng mga partido o ay karaniwan.

2. Mga lisensya, permit, kontrol sa seguridad at iba pang mga formalities sa ilalim ng mga kondisyon FAS

A.2.Kung kinakailangan, ang nagbebenta ay dapat, sa kanyang sariling gastos at panganib, upang makakuha ng isang pag-export lisensya o iba pang mga opisyal na awtorisasyon at isagawa ang lahat ng mga kaugalian formalities na kinakailangan para sa pag-export ng mga kalakal.
V.2.Kung kinakailangan, ang mamimili ay dapat kumuha sa kanyang sariling gastos at panganib import lisensya o iba pang mga opisyal na awtorisasyon at isagawa ang lahat ng mga kaugalian formalities para sa pag-import ng mga kalakal at ang transportasyon sa pamamagitan ng anumang bansa.

3. Mga kontrata ng transportasyon at seguro sa ilalim ng mga kondisyon FAS

A.3.a) Kontrata ng carriage
Ang nagbebenta walang tungkulin sa mga mamimili sa ilalim ng kontrata ng carriage. Gayunpaman, sa kahilingan ng mamimili o kung ito ay komersyal na pagsasanay at ang mga bumibili ay hindi nagbibigay sa napapanahong mga tagubilin na kasalungat, ang nagbebenta ay maaaring lumagpas sa kapinsalaan at panganib ng kontrata ng customer para sa carriage sa karaniwang termino. Sa anumang kaso, ang nagbebenta ay maaaring tanggihan upang tapusin ang isang kontrata ng carriage, nang walang pagkaantala, sa pamamagitan ng pag-abiso sa mga bumibili.
b) Kontrata ng insurance
Walang tungkulin sa mga mamimili sa ilalim ng kontrata ng seguro sa nagbebenta. Gayunpaman, ang nagbebenta ay dapat magbigay ng mamimili sa kanyang kahilingan, sa kanyang panganib at gastos (na may mga gastos), ang impormasyon na kinakailangan para sa mga mamimili ng insurance.
V.3.a) Kontrata ng carriage
Mamimili ay dapat sa kanyang sariling gastos para sa karwahe ng mga kalakal mula sa na may pangalang port ng kargamento, maliban sa mga kaso kapag ang kontrata ng carriage ay ang nagbebenta, tulad ng inilarawan sa talata A3 a);
b) Kontrata ng insurance
Ang mamimili ay walang obligasyon sa nagbebenta upang tapusin ang isang kontrata ng insurance.

4 Paghahatid at pagtanggap ng mga kalakal sa ilalim ng mga kondisyon FAS

A.4.Ang nagbebenta ay dapat maghatid ng mga kalakal alinman sa pamamagitan ng paglalagay sa tabi ng daluyan ng hinirang sa pamamagitan ng mamimili sa punto ng paglo-load, kung mayroon man, na tinukoy sa pamamagitan ng mamimili sa na may pangalang port ng kargamento, o sa pamamagitan ng pagtiyak ang pagkakaloob ng mga naturang mga kalakal na ibinigay. Sa mga ito at sa ibang kaso, ang nagbebenta ay dapat maghatid ng mga kalakal sa petsa o sa loob ng sumang-ayon na panahon, ayon sa ang mga kaugalian ng port.
Kung ang isang partikular na punto ng paglo-load ay hindi tinukoy sa pamamagitan ng mamimili, ang nagbebenta ay maaaring piliin ang na pinangalanang port ng kargamento at ang item na pinakamahusay na nababagay sa kanyang layunin. Kapag-uusap ukol sa mga partido na paghahatid ay magdadala sa lugar sa loob ng isang tiyak na tagal, ang mamimili ay may karapatan upang pumili ng isang petsa sa loob ng panahong ito.
V.4.Ang mamimili ay dapat tumagal ng paghahatid ng mga kalakal sa lalong madaling sila ay naihatid sa alinsunod sa talata A4.

5. Paglipat ng peligro sa ilalim ng mga kondisyon FAS

A.5.Nagbebenta ay pasanin ang lahat ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal hanggang sa ito ay inihatid alinsunod sa talata A4, na may pagbubukod sa mga panganib ng pagkawala o pinsala sa mga pangyayari na tinukoy sa talataan B5.
V.5.Ang mamimili bear lahat ng mga panganib ng pagkawala o pinsala na maaaring lumabas mula sa sandali ng paghahatid alinsunod sa talata A4.
Kung:
a) ang mamimili ay hindi nagbibigay abiso alinsunod sa talata B7 o
b) nabigo ang hinirang na sisidlan ng mamimili dumating sa oras, o huwag makatanggap ng mga kalakal, o shut down bago sa paglo-load ng oras, kung saan ay iniulat alinsunod sa talata B7;
mamimili bear ang lahat ng mga panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal mula sa sumang-ayon na petsa o ang petsa ng pag-expire ng sumang-ayon na panahon, ibinigay na mga kalakal ay tahasang indibidwal bilang isang kalakal, na kung saan ay ang paksa ng kontrata.

6. Paglalaan ng mga gastos sa ilalim ng mga kondisyon FAS

A.6.Ang nagbebenta ay dapat bayaran:
  • lahat ng gastos na may kaugnayan sa mga kalakal hanggang sa oras ng kanilang paghahatid alinsunod sa talata ng A4;
  • kung kinakailangan, ang gastos sa mga pormal na kaugalian na babayaran para sa pag-export ng mga kalakal, pati na rin ang anumang mga tungkulin, buwis at iba pang mga gastusin na binabayaran sa pag-export.
V.6.Ang mamimili ay dapat bayaran:
  • lahat ng gastos na nauugnay sa mga kalakal mula sa sandaling maihatid ang mga ito, gaya ng itinatadhana sa ilalim ng A4, maliban, kung kinakailangan, ang mga gastos sa pagkumpleto ng mga pormal na kaugalian para sa pag-export ng mga kalakal, pati na rin ang lahat ng mga buwis, tungkulin at bayad na pwedeng bayaran sa pag-export ng mga kalakal A6 b);
  • lahat ng mga karagdagang gastos na natamo dahil sa:
  • ang kabiguan ng bumibili upang bigyan ng tamang paunawa alinsunod sa talata B7, o ang sasakyang inilabas ng bumibili ay hindi dumating sa oras, o hindi makatanggap ng mga kalakal, o tumigil sa pagtanggap ng mga kalakal hanggang sa oras na tinukoy sa talata B7, sa kondisyon na ang mga kalakal ay malinaw na indibidwal produkto, na kung saan ay ang paksa ng kontrata.
  • kung kinakailangan, ang lahat ng mga gastos na may kaugnayan sa pagbabayad ng mga buwis, tungkulin at iba pang mga opisyal na singil, pati na rin ang katuparan ng mga pormal na kaugalian na pwedeng bayaran kapag nag-import ng mga kalakal, at ang mga gastos sa transportasyon nito sa anumang bansa.

7. Mamimili at Nagbebenta ng Referral Sa ilalim ng Kundisyon FAS

A.7.Nagbebenta ay, sa kapinsalaan at panganib ng mamimili, o upang bigyan siya ng sapat na paunawa na ang mga kalakal ay naihatid sa alinsunod sa talata A4, o na ang daluyan ay hindi tanggapin ang mga kalakal sa loob ng napagkasunduang panahon.
V.7.Ang mamimili ay dapat account sa nagbebenta angkop na paunawa ng pangalan sisidlan, loading point at, kung kinakailangan, ng napiling petsa ng paghahatid sa loob ng napagkasunduang panahon.

8. Dokumentaryo patunay ng paghahatid sa ilalim ng mga kondisyon FAS

A.8.Ang nagbebenta ay dapat sa kanyang sariling gastos ay nagbibigay ng bumibili sa mga karaniwang patunay na ang mga kalakal ay naihatid sa alinsunod sa talata A4.
Kung ang naturang ebidensiya ay hindi isang dokumento transportasyon, ang nagbebenta ay dapat render kahilingan ng mamimili, sa kanyang gastos, panganib at tulungan siya sa pagkuha ng isang sasakyan na dokumento.
V.8.Ang mamimili ay dapat tanggapin ang patunay ng paghahatid ibinigay bilang envisaged sa talata A8.

9 Inspection, packaging, labeling at inspeksyon ng mga kalakal sa ilalim ng mga kondisyon FAS

A.9.Ang nagbebenta ay dapat bayaran ang lahat ng gastos na kaugnay sa pag-check (suri kalidad, pagsukat, pagtimbang, pagbibilang) na kung saan ay kinakailangan para sa paghahatid ng mga kalakal alinsunod sa talata A4, pati na rin ang mga gastos ng inspeksyon ng mga kalakal bago kargamento, na kung saan ay inireseta sa pamamagitan ng ang mga awtoridad ng pag-export ng bansa.
Ang nagbebenta ay dapat, sa kanyang sariling gastos, tiyakin ang pag-iimpake ng mga kalakal, maliban kung kaugalian sa industriya na ipadala ang mga kalakal na tinukoy sa kontrata sa pag-unpack na packaging. Ang nagbebenta ay maaaring mag-empleyo ng mga kalakal sa paraang tulad ng kinakailangan para sa kanyang transportasyon, maliban kung ipagbibigay-alam ng mamimili ang nagbebenta tungkol sa mga partikular na kinakailangan sa packaging bago pumasok sa kontrata. pagmamarka Ang mga nakabalot na kalakal ay dapat na maayos na ipatupad.
V.9.Ang mamimili ay dapat bayaran ang mga gastos para sa mga ipinag-uutos na inspeksyon ng mga kalakal bago ang kargamento, maliban na lamang kung tulad inspeksyon ay isinasagawa sa pamamagitan pagkakasunud-sunod ng mga awtoridad ng pag-export ng bansa.

10. Tulong sa pagkuha ng impormasyon at mga kaugnay na gastusin sa ilalim ng mga kondisyon FAS

A.10.Kung kailangan maging, ang nagbebenta ay nagpapasalamat upang magbigay ng mga mamimili o upang tulungan siya sa pagkuha, sa kahilingan ng mamimili, sa kanyang panganib at gastos, dokumento at impormasyon, kabilang ang mahalagang impormasyong pangkaligtasan, na kung saan ay maaaring mangailangan ng mga bumibili upang ang pag-import ng mga kalakal at / o transportasyon ito sa huling destination.
nagbebenta ay nagpapasalamat sa pagpunan ng bumibili para sa lahat ng mga gastos at singil na naipon sa pamamagitan ng bumibili sa pagkuha o pagbibigay ng tulong sa pagkuha ng mga dokumento at impormasyon gaya ng itinatadhana sa talataan B10.
V.10.Ang mamimili ay dapat abisuhan ang nagbebenta sa isang napapanahong paraan sa mga iniaatas na patungkol sa impormasyong pangkaligtasan, kaya na ang mga nagbebenta ay maaaring kumilos alinsunod sa talata A10.
Ang mamimili ay dapat bayaran ang nagbebenta na natamo sa pamamagitan ng kanya mga gastos at singil para sa pagbibigay o pag-render ng tulong sa pagkuha ng mga dokumento at impormasyon gaya ng itinatadhana sa talataan A10.
Kung kinakailangan, ang mamimili ay nagpapasalamat na magbigay sa nagbebenta o pangasiwaan sa nagbebenta receiving, sa kahilingan ng nagbebenta, sa kanyang panganib at gastos, dokumento at impormasyon, kabilang ang mahalagang impormasyong pangkaligtasan, na maaaring nangangailangan ng nagbebenta sa transportasyon, i-export ng mga kalakal at para sa kanilang transportasyon sa pamamagitan ng anumang bansa.

Mga Komento (0)

Ang rating ng 0 mula sa 5 batay sa mga boto ng 0
Walang mga entry

Sumulat ng isang bagay na kapaki-pakinabang

  1. Panauhin
Paki-rate ang materyal:
Mga Attachment (0 / 3)
Ibahagi ang iyong lokasyon