Ang order ay naging hindi wasto mula sa 10.09.2020. tingnan ang order ng Federal Customs Service ng Russia No. 185n na may petsang 08.09.2020/XNUMX/XNUMX
Alinsunod sa bahagi 2 ng artikulo 98 at bahagi 4 ng artikulong 253 ng Pederal na Batas ng 3.08.2018 Blg. 289-FZ "Sa regulasyon ng customs sa Russian Federation at sa mga pag-amyenda sa ilang mga gawaing pambatasan ng Russian Federation" (Nakolektang Batas ng Russian Federation, 2018, No. 32, Art 5082), sugnay 1 ng Regulasyon sa Ministri ng Pananalapi ng Russian Federation, na inaprubahan ng Pamahalaang ng Russian Federation ng Hunyo 30.06.2004, 329 Blg. 2004 (Nakolektang Batas ng Russian Federation, 31, No. 3258, Art. 2018; 30, No. 4748, Art. XNUMX),
Listahan ng ilang mga uri ng kalakal
Pangalan ng County | Pangalan ng awtoridad sa customs | Kodigo | Mga rehiyon kung saan nakarehistro ang mga samahan (importers) | Code ng rehiyon alinsunod sa OKATO1 |
Central Federal District | gitnang excise Customs | 10009000 | Rehiyon ng Belgorod, | 14 |
Rehiyon ng Bryansk, | 15 | |||
Rehiyon ng Vladimir, | 17 | |||
Voronezh rehiyon, | 20 | |||
Rehiyon ng Ivanovo, | 24 | |||
Rehiyon ng Tver, | 28 | |||
Rehiyon ng Kaluga, | 29 | |||
Rehiyon ng Kostroma, | 34 | |||
Kursk rehiyon, | 38 | |||
Lipetsk rehiyon, | 42 | |||
Moscow | 45 | |||
Rehiyon ng Moscow, | 46 | |||
Oryol Region, | 54 | |||
Ryazan Oblast, | 61 | |||
Smolensk rehiyon, | 66 | |||
Tambov Region, | 68 | |||
Tula rehiyon, | 70 | |||
Rehiyon ng Yaroslavl | 78 | |||
North-West Federal District | Ang istasyon ng customs ng North-Western excise (dalubhasa) ng Central Custom na Customs | 10009190 | Rehiyon ng Arhangelsk, | 11 |
Vologda Oblast, | 19 | |||
Rehiyon ng Kaliningrad, | 27 | |||
Saint Petersburg | 40 | |||
Rehiyon ng Leningrad, | 41 | |||
Murmansk rehiyon, | 47 | |||
Rehiyon ng Novgorod, | 49 | |||
Rehiyon ng Pskov, | 58 | |||
Republika ng Karelia, | 86 | |||
Komi Republic, | 87 | |||
Nenets Autonomous District | 11100 | |||
Mga Distrito Pederal at Hilagang Caucasian Federal | Ang Pasadyang Customs ng Customs na Post ng Central Custom na Customs | 10009270 | Krasnodar rehiyon, | 3 |
Rehiyon ng Astrakhan, | 12 | |||
Rehiyon ng Volgograd, | 18 | |||
Rostov rehiyon, | 60 | |||
Republika ng Adygea (Adygea), | 79 | |||
Ang Republika ng Dagestan, | 82 | |||
Republika ng Kalmykia, | 85 | |||
Ang Republika ng Ingushetia, | 26 | |||
Kabardino-Balkar Republic, | 83 | |||
Republic of North Ossetia - Alania, | 90 | |||
Karachay-Cherkess Republic, | 91 | |||
Chechen Republic, | 96 | |||
Teritoryo ng Stavropol, | 7 | |||
Republika ng Crimea, | 35 | |||
Sevastopol | 67 | |||
Volga Federal District | gitnang excise Customs | 10009000 | Nizhny Novgorod Rehiyon, | 22 |
Rehiyon ng Kirov, | 33 | |||
Samara Region, | 36 | |||
Rehiyon ng Orenburg, | 53 | |||
Rehiyon ng Penza, | 56 | |||
Rehiyon ng Perm | 57 | |||
Rehiyon ng Saratov, | 63 | |||
Rehiyon ng Ulyanovsk, | 73 | |||
Republika ng Bashkortostan, | 80 | |||
Mari El Republic, | 88 | |||
Ang Republika ng Mordovia, | 89 | |||
Republika ng Tatarstan (Tatarstan), | 92 | |||
Udmurt Republic | 94 | |||
Chuvash Republic - | 97 | |||
Chuvashia | ||||
Distrito ng Federal ng Ural | Kaugalian ng Yekaterinburg | 10502000 | Rehiyon ng Kurgan, | 37 |
Rehiyon ng Sverdlovsk, | 65 | |||
Tyumen rehiyon, | 71 | |||
Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug - Yugra, | 71100 | |||
Ang Autonomous Okrug ng Yamalo-Nenets, | 71140 | |||
Rehiyon Chelyabinsk | 75 | |||
Siberian Federal District | Kaugalian ng Novosibirsk | 10609000 | Rehiyon ng Altai, | 1 |
Teritoryo ng Krasnoyarsk | 4 | |||
Irkutsk region, | 25 | |||
Rehiyon ng Kemerovo - Kuzbass, | 32 | |||
Rehiyon ng Novosibirsk, | 50 | |||
Rehiyon ng Omsk, | 52 | |||
Rehiyon ng Tomsk | 69 | |||
Altai Republic, | 84 | |||
Tyva Republic, | 93 | |||
Republika ng Khakassia | 95 | |||
Far Eastern Federal District | Kaugalian ng Vladivostok | 10702000 | Primorsky Krai, | 5 |
Rehiyon ng Khabarovsk, | 8 | |||
Amurskaya Oblast, | 10 | |||
Kamchatka Krai, | 30 | |||
Magadan Region, | 44 | |||
Sakhalin Oblast, | 64 | |||
Transbaikal na rehiyon, | 76 | |||
Chukotka Autonomous Okrug, | 77 | |||
Ang Republika ng Buryatia, | 81 | |||
Ang Republika ng Sakha (Yakutia), | 98 | |||
Rehiyong Autonomous ng Hudyo | 99 |
Ang EAEU Code of Foreign Economic activities | paglalarawan ng mga kalakal |
---|---|
2008201100 | Ang mga pineapples, na naglalaman ng mga additives ng alkohol, sa pangunahing packaging na may net na timbang na higit sa 1 kg, na may nilalaman na asukal na higit sa 17 wt% |
2008201900 | Ang mga pineapples, na naglalaman ng mga alkohol na additibo, sa pangunahing mga pakete na may net na timbang na higit sa 1 kg, iba pa |
2008203100 | Ang mga pineapples na naglalaman ng mga additives ng alkohol sa pangunahing packaging na may net weight na hindi hihigit sa 1 kg, na may nilalaman na asukal na higit sa 19 wt% |
2008203900 | Ang mga pineapples, na naglalaman ng mga additives ng alkohol, sa pangunahing mga pakete na may net na timbang na hindi hihigit sa 1 kg, iba pa |
2008301100 | Ang mga prutas ng sitrus na naglalaman ng mga additives ng alak na may nilalaman na asukal na higit sa 9 wt%, na may aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt% |
2008301900 | Ang mga prutas ng sitrus, na naglalaman ng mga additives ng alkohol, na may nilalaman na asukal na higit sa 9 wt%, iba pa |
2008303100 | Iba pang mga prutas ng sitrus na naglalaman ng mga additives ng alak na may isang aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt% |
2008303900 | Iba pang mga prutas ng sitrus na naglalaman ng mga additives ng alkohol |
2008401100 | Ang mga peras na naglalaman ng mga additives ng alkohol sa pangunahing packaging na may net weight na higit sa 1 kg, na may nilalaman na asukal na higit sa 13 wt%, na may isang aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt% |
2008401900 | Ang mga peras, na naglalaman ng mga additives ng alkohol, sa pangunahing mga pakete na may net na timbang na higit sa 1 kg, na may nilalaman na asukal na higit sa 13 wt%, iba pa |
2008402100 | Ang mga peras na naglalaman ng mga additives ng alak sa pangunahing packaging na may net weight na higit sa 1 kg, na may nilalaman na asukal na hindi hihigit sa 13 wt%, na may isang aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt% |
2008402900 | Ang mga peras, naglalaman ng mga alkohol na additibo, sa pangunahing packaging na may net na timbang na higit sa 1 kg, iba pa |
2008403100 | Ang mga peras na naglalaman ng mga additives ng alkohol sa pangunahing mga pakete na may net bigat na hindi hihigit sa 1 kg, na may nilalaman na asukal na higit sa 15 wt.% |
2008403900 | Ang mga peras, na naglalaman ng mga additives ng alkohol, sa pangunahing mga pakete na may net na timbang na hindi hihigit sa 1 kg, iba pa |
2008501100 | Ang mga aprikot na naglalaman ng mga additives ng alkohol sa pangunahing mga pakete na may net weight na higit sa 1 kg, na may nilalaman na asukal na higit sa 13 wt%, na may isang aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt% |
2008501900 | Ang mga apricot, na naglalaman ng mga additives ng alkohol, sa pangunahing packaging na may net na timbang na higit sa 1 kg, na may nilalaman na asukal na higit sa 13 wt%, iba pa |
2008503100 | Ang mga apricot na naglalaman ng mga additives ng alkohol sa pangunahing mga pakete na may net weight na higit sa 1 kg, iba pa, na may isang aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt.% |
2008503900 | Ang mga apricot, na naglalaman ng mga additives na alkohol, sa pangunahing packaging na may net na timbang na higit sa 1 kg, iba pa |
2008505100 | Ang mga aprikot na naglalaman ng mga additives ng alkohol sa pangunahing packaging na may net weight na hindi hihigit sa 1 kg, na may nilalaman na asukal na higit sa 15 wt% |
2008505900 | Ang mga aprikot na naglalaman ng mga alkohol na additibo sa pangunahing mga pakete na may net na timbang na hindi hihigit sa 1 kg, iba pa |
2008601100 | Ang mga seresa at matamis na seresa na naglalaman ng mga additives ng alak na may nilalaman na asukal na higit sa 9 wt%, na may aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt% |
2008601900 | Ang mga seresa at seresa, na naglalaman ng mga additives ng alkohol, na may nilalaman na asukal na higit sa 9 wt%, iba pa |
2008603100 | Mga seresa at matamis na seresa, naglalaman ng mga additives ng alkohol, iba pa, na may isang aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt.% |
2008603900 | Mga seresa at seresa, naglalaman ng mga additives ng alkohol, iba pa |
2008701100 | Ang mga milokoton, kabilang ang mga nektarine, na naglalaman ng mga alkohol na additibo, sa pangunahing mga pakete na may net na timbang na higit sa 1 kg, na may nilalaman na asukal na higit sa 13 wt%, na may isang aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt% |
2008701900 | Ang mga milokoton, kabilang ang mga nectarine, na naglalaman ng mga additives ng alkohol, sa pangunahing mga pakete na may net na timbang na higit sa 1 kg, na may nilalaman na asukal na higit sa 13 wt%, iba pa |
2008703100 | Ang mga milokoton, kabilang ang mga nectarine, na naglalaman ng mga additives ng alkohol, sa pangunahing mga pakete na may net na timbang na higit sa 1 kg, iba pa, na may nilalaman na asukal na hindi hihigit sa 13 wt.%, Na may isang aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt.% |
2008703900 | Ang mga milokoton, kabilang ang mga nectarine, naglalaman ng mga alkohol na additibo, sa pangunahing packaging na may net na timbang na higit sa 1 kg, iba pa |
2008705100 | Ang mga milokoton, kabilang ang mga nectarine, na naglalaman ng mga additives ng alkohol, sa pangunahing packaging na may net na timbang na hindi hihigit sa 1 kg, na may nilalaman na asukal na higit sa 15 wt% |
2008705900 | Ang mga milokoton, kabilang ang mga nektarine, na naglalaman ng mga alkohol na additibo, sa pangunahing packaging na may net na timbang na hindi hihigit sa 1 kg, iba pa |
2008801100 | Ang mga strawberry (strawberry) na naglalaman ng mga additives ng alkohol, na may nilalaman na asukal na higit sa 9 wt%, na may isang aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt% |
2008801900 | Mga strawberry (strawberry), naglalaman ng mga additives ng alak, na may nilalaman na asukal na higit sa 9 wt.%, Iba pa |
2008803100 | Ang mga strawberry (strawberry), naglalaman ng mga additives ng alkohol, iba pa, na may isang aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt.% |
2008803900 | Mga strawberry (strawberry), naglalaman ng mga additives ng alkohol, iba pa |
2008931100 | Ang mga Cranberry (Vaccinium macrocarpon, Vaccinium oxycoccos, Vaccinium vitis-idaea), na naglalaman ng mga additives sa alkohol, na may nilalaman na asukal na higit sa 9 wt%, na may aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt% |
2008931900 | Mga cranberry {Vaccinium macrocarpon, Vaccinium oxycoccos, Vaccinium vitis-idaea), naglalaman ng mga additives sa alkohol, na may nilalaman na asukal na higit sa 9 wt.%, Iba pa |
2008932100 | Ang Cranberry (Vaccinium macrocarpon, Vaccinium oxycoccos, Vaccinium vitis-idaea), na naglalaman ng mga additives ng alkohol, iba pa, na may isang aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt.% |
2008932900 | Cranberry (Vaccinium macrocarpon, Vaccinium oxycoccos, Vaccinium vitis-idaea), naglalaman ng mga additives ng alkohol, iba pa |
2008971200 | Ang iba pang mga mixture na naglalaman ng mga additives ng alkohol mula sa mga tropikal na prutas na may nilalaman na asukal na higit sa 9 wt%, na may isang aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt% (kabilang ang mga mixture na naglalaman ng 50 wt% o higit pa sa mga tropikal na mani at tropikal na prutas) |
2008971400 | Iba pang mga mixture na naglalaman ng mga additives ng alkohol na may nilalaman na asukal na higit sa 9 wt%, na may isang aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt% |
2008971600 | Iba pang mga mixture na naglalaman ng mga alkohol na additibo mula sa mga tropikal na prutas (kabilang ang mga mixture na naglalaman ng 50% o higit pa sa bigat ng mga tropikal na mani at tropikal na prutas) na may nilalaman na asukal na higit sa 9% ang bigat |
2008971800 | Iba pang mga mixture na naglalaman ng mga additives ng alak na may nilalaman na asukal na higit sa 9 wt%, na may aktwal na konsentrasyon ng alkohol na higit sa 11,85 wt% |
2008973200 | Iba pang mga mixture na naglalaman ng mga alkohol na additibo mula sa mga tropikal na prutas (kasama ang mga mixture na naglalaman ng 50 wt% o higit pa ng mga tropical nut at tropical fruit), na may aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt% |
2008973400 | Iba pang mga mixture na naglalaman ng mga additives ng alak na may isang aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt% |
2008973600 | Iba pang mga mixture na naglalaman ng mga alkohol na additibo mula sa mga tropikal na prutas (kabilang ang mga mixture na naglalaman ng 50% na bigat o higit pa sa mga tropical nut at tropical fruit) |
2008973800 | Iba pang mga mixture na naglalaman ng mga additives ng alkohol |
2008991100 | Luya na naglalaman ng mga additives ng alak na may isang aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt.% |
2008991900 | Iba pang luya, naglalaman ng mga additives ng alkohol |
2008992100 | Mga ubas na naglalaman ng mga additives ng alak na may nilalaman na asukal na higit sa 13 wt.% |
2008992300 | Mga ubas na naglalaman ng mga additives ng alkohol, iba pa |
2008992400 | Ang mga tropikal na prutas na naglalaman ng mga additives ng alkohol, ang iba ay may nilalaman na asukal na higit sa 9 wt%, na may aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt% |
2008992800 | Ang iba pang mga prutas, mani at iba pang nakakain na bahagi ng mga halaman, hindi tinukoy o kasama sa ibang lugar sa EAEU TN VED, na naglalaman ng mga additives ng alkohol, na may nilalaman na asukal na higit sa 9 wt%, na may aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt% |
2008993100 | Ang iba pang mga tropikal na prutas na naglalaman ng mga additives ng alak, ang iba pa, na may aktwal na konsentrasyon ng alkohol na higit sa 11,85 wt.%, Na may nilalaman na asukal na higit sa 9 wt.% |
2008993400 | Ang iba pang mga prutas, mani at iba pang nakakain na bahagi ng mga halaman, hindi tinukoy o kasama sa ibang lugar sa EAEU TN VED, na naglalaman ng iba pang mga additives ng alkohol: na may isang aktwal na konsentrasyon ng alkohol na higit sa 11,85 wt%, na may nilalaman na asukal na higit sa 9 wt% |
2008993600 | Iba pang mga tropikal na prutas, na may aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt.%, Ang iba, na may nilalaman na asukal na hindi hihigit sa 9 wt.% |
2008993700 | Iba pang mga prutas, mani at iba pang nakakain na bahagi ng mga halaman, hindi tinukoy o kasama sa ibang lugar sa EAEU TN VED: na may isang aktwal na konsentrasyon ng alkohol na hindi hihigit sa 11,85 wt%, ang iba na may nilalaman na asukal na hindi hihigit sa 9 wt% |
2008993800 | Iba pang mga tropikal na prutas na may aktwal na konsentrasyon ng alkohol na higit sa 11,85 wt.%, Na may nilalaman na asukal na hindi hihigit sa 9 wt.% |
2008994000 | Ang iba pang mga prutas, mani at iba pang nakakain na bahagi ng mga halaman, hindi tinukoy o kasama sa ibang lugar sa EAEU TN VED, na naglalaman ng mga additives ng alkohol, iba pa, na may isang aktwal na konsentrasyon ng alkohol na higit sa 11,85 wt%, na may nilalaman na asukal na hindi hihigit sa 9 wt% |
2106902000 | Ang mga compound na alkohol na semi-tapos na produkto, maliban sa mga produkto batay sa mga mabangong sangkap, ginamit sa paggawa ng mga inumin, hindi tinukoy o kasama sa ibang lugar. |
2106909200 | Ang iba pang mga produkto, hindi tinukoy o kasama sa ibang lugar, hindi naglalaman ng taba ng gatas, sucrose, isoglucose, glucose o starch o naglalaman ng mas mababa sa 1,5% ng timbang na taba ng gatas, 5% ng timbang na sucrose o isoglucose, 5% ng timbang na glucose o almirol |
2202910000 | Nonal na alkohol na serbesa |
220300 | Beer na ginawa mula sa malta |
2204 | Wine ng mga sariwang mga ubas, kabilang pinatibay na alak; ubas dapat iba pang mga kaysa sa na ng heading 2009 |
2205 | Vermouth at iba pang mga alak ng sariwang ubas lasa na may mga halaman o aromatic sangkap |
220600 | Iba pang mga fermented na inumin (halimbawa, cider, pear cider, honey inuman, sake); mga mixture ng fermented na inumin at mga mixture ng fermented na inumin at hindi inuming nakalalasing, na hindi tinukoy o kasama sa ibang lugar |
2207 | Hindi pinakitang ethyl alkohol na may konsentrasyon ng alkohol na 80 vol.% O higit pa; ethyl alkohol at iba pang mga alkohol na kulay, na itinampok, ng anumang konsentrasyon |
2208 | Undenatured uri ng alkohol ng isang alkohol mas 80% Vol; espiritu, alak at iba pang mga spirituous inumin |
24 | Tabako at pang-industriya tabako pamalit |
3302101000 | Ang mga paghahanda na ginamit para sa pang-industriya na paggawa ng mga inumin, na naglalaman ng lahat ng mga bahagi na nagbibigay ng lasa at amoy, na nagpapakilala sa inumin, na naglalaman ng higit sa 0,5 vol.% Ng alkohol |
3302104000 | Ang iba pang mga paghahanda na ginamit para sa pang-industriya na paggawa ng mga inumin |
3302109000 | Mga paghahalo ng mga nakakasamang sangkap at mixture (kabilang ang mga solusyon sa alkohol) na ginagamit para sa pang-industriya na paggawa ng mga produktong pagkain batay sa isa o higit pang mga naturang sangkap, na ginamit bilang mga hilaw na pang-industriya |
3302901000 | Iba pang mga alkohol na solusyon na ginamit bilang pang-industriya na hilaw na materyales |
8543709000 | Ang aparato sa pag-init ng tabako, na kung saan ay isang elektronikong aparato na ginagamit upang makabuo ng singaw ng tabako na nalanghap ng isang mamimili sa pamamagitan ng pag-init ng tabako nang hindi nasusunog o pinapaso |
1 sa 20 (74) |
Pangalan ng awtoridad sa customs | Kodigo |
---|---|
Ang kaugalian ay direktang sumailalim sa FCS ng Russia | |
Customs post Airport Vnukovo (cargo) Vnukovo customs * 1Para lamang sa mga samahang kasangkot sa pagbibigay ng pagkain sa board ng sasakyang panghimpapawid, sasakyang dagat (ilog). | 10001020 |
Customs post Domodedovo Airport (kargamento) ng Domodedovo customs * 1 | 10002010 |
Customs post Airfield Ramenskoye, Domodedovo customs * 1 | 10002020 |
Ang Customs ay nag-post ng Chkalovsky airfield, customs ng Domodedovo * 1 | 10002030 |
Customs post Sheremetyevo Airport (kargamento) Sheremetyevo customs * 1 | 10005020 |
Kaliningrad excise customs station ng Kaliningrad regional customs | 10012210 |
Central Customs Administration | |
Istasyon ng customs ng Tula ng customs ng Tula * 2 | 10116030 |
Pag-post ng customs customs ng customs ng Moscow * 4 | 10129010 |
Istasyon ng customs ng Eletsk ng customs ng Lipetsk * 6 | 10109010 |
Northwest Customs Administration | |
Post ng customs ng Vyborg ng customs ng Vyborg * 3 | 10206080 |
Pulkovo customs station Pulkovo customs * 1 | 10221010 |
Shusharsky customs station ng customs ng St. Petersburg * 6 | 10210130 |
Ang Customs ay nag-post ng Turukhtanny ng kaugalian ng Baltic | 10216100 |
Customs post Forest port ng customs ng Baltic | 10216110 |
Ang Customs ay nag-post ng Harbor of the Baltic Customs | 10216120 |
Ang Customs ay nag-post ng Bronka ng kaugalian sa Baltic | 10216160 |
Customs post Seaport Murmansk Murmansk kaugalian | 10207050 |
Pasadyang nai-post ang kaugalian ng Ust-Luga Kingisepp | 10218040 |
Southern Customs Administration | |
Istasyon ng Customs Seaport Temryuk ng Krasnodar customs * 3 | 10309150 |
Customs post Novorossiysk western Novorossiysk kaugalian | 10317090 |
Customs post Novorossiysk gitnang Novorossiysk kaugalian | 10317100 |
Novorossiysk timog-silangan na istasyon ng customs ng kaugalian ng Novorossiysk | 10317110 |
Ang Sochi Central Customs Station ng Sochi Customs * 2 | 10318060 |
Customs station Seaport Taganrog Taganrog customs * 3 | 10319070 |
Krasnoperekopsky customs station ng Crimean customs * 5 | 10321040 |
Nag-post ang Customs ng customs ng Simferopol-central Crimean * 5 | 10321060 |
Istasyon ng customs ng Feodosia ng customs ng Crimean * 5 | 10321070 |
Istasyon ng Inkerman customs ng Sevastopol customs * 5 | 10322010 |
Customs post Bukhta Kamyshovaya, Sevastopol customs * 5 | 10322020 |
North Caucasus Customs Administration | |
Masikip na istasyon ng customs ng Dagestan customs * 3 | 10801010 |
Istasyon ng customs ng Makhachkala ng customs ng Dagestan * 3 | 10801020 |
Mineralovodsk istasyon ng kaugalian Mineralovodsk customs * 3 | 10802040 |
Stavropol customs station ng Mineralovodsk customs * 3 | 10802050 |
Istasyon ng customs ng Vladikavkaz ng customs ng North Ossetian * 3 | 10803010 |
Volga Customs Administration | |
Dzerzhinsky istasyon ng customs ng kaugalian ng Nizhny Novgorod | 10408040 |
Palnikovsky customs station ng Perm customs * 3 | 10411080 |
Togliatti customs station ng Samara customs * 3 | 10412110 |
Ural Customs Administration | |
Oktyabrsky customs station ng customs ng Yekaterinburg | 10502090 |
Ang Tyumen customs station ng customs ng Tyumen | 10503050 |
Istasyon ng customs ng Chelyabinsk ng kaugalian ng Chelyabinsk | 10504080 |
Istasyon ng customs ng Kurgan ng kaugalian ng Tyumen | 10503060 |
Siberian Customs Administration | |
Barnaul customs station ng Altai customs | 10605020 |
Istasyon ng customs ng Abakan ng kaugalian ng Krasnoyarsk | 10606120 |
Ang istasyon ng customs ng Krasnoyarsk ng kaugalian ng Krasnoyarsk | 10606060 |
Tomsk customs post ng Kemerovo customs | 10608110 |
Istasyon ng customs ng Irkutsk ng customs ng Irkutsk | 10607040 |
Novosibirsk Western station ng customs ng Novosibirsk customs | 10609030 |
Post ng customs ng Omsk ng kaugalian ng Omsk | 10610050 |
Far Eastern Customs Administration | |
Customs station Seaport Vladivostok Vladivostok kaugalian | 10702030 |
Istasyon ng customs ng Khabarovsk ng kaugalian ng Khabarovsk | 10703050 |
Blagoveshchensk customs post ng kaugalian ng Blagoveshchensk | 10704050 |
Customs post Seaport Petropavlovsk-Kamchatsky Kamchatka customs * 3 | 10705030 |
Customs post Airport Magadan Magadan customs | 10706010 |
Customs post Seaport Magadan Magadan customs * 3 | 10706020 |
Ang istasyon ng customs ng Korsakov ng kaugalian ng Sakhalin | 10707030 |
Customs post Seaport Vostochny, Nakhodka customs * 2 | 10714040 |
Ussuriysk customs post ng Ussuriysk customs * 2 | 10716050 |
Ang poste ng customs ng Ulan-Ude ng kaugalian ng Buryat | 10718040 |
1 sa 20 (68) |
Tingnan ang Apendiks 5 sa isang hiwalay na pahina
TH code FEA EAEU | paglalarawan ng mga kalakal |
---|---|
8426120001 | Gantry wheel loader na may nakakataas na kapasidad na hindi hihigit sa 60 t |
8426120009 | Ang iba pang mga mobile na pag-angat ng mga trusses sa mga gulong at gantry loader |
8426190000 | Ang iba pang mga cranes ng tulay, gantry cranes, tulay cranes, mobile lifting trusses |
8426200000 | Mga cranes ng tower |
8426410001 | Ang iba pang mga mekanismo na pinapilit sa sarili, may gulong, na may dalang kapasidad na 75 tonelada at higit pa |
8426410002 | Ang iba pang mga mekanismo na pinapilit sa sarili, may gulong, na may dalang kapasidad na mas mababa sa 75 tonelada, na idinisenyo upang gumana sa isang nakapaligid na temperatura na -50 ° C at sa ibaba |
8426410003 | Ang iba pang mga mekanismo na pinapilit sa sarili, may gulong, na may teleskopiko na boom at isang aparato para sa pag-agaw ng mga lalagyan mula sa itaas na may kapasidad na nagdadala ng hindi hihigit sa 45 t |
8426410007 | Ang iba pang mga mekanismo na pinapilit sa sarili sa mga gulong |
8426490010 | Ang mga pipelayer na self-propelled na may kapasidad na nakakataas ng 90 t at pataas, na idinisenyo upang gumana sa isang nakapaligid na temperatura na -50 ° C at sa ibaba |
8426490091 | Iba pang mga self-propelled pipelayer |
8426490099 | Iba pang mga mekanismo na pinapilit sa sarili |
8426911001 | Ang mga makina at mga mekanismo ng pag-aangat, haydroliko, na idinisenyo upang mai-install sa 4 na sinusubaybayan na mga sasakyan na may dalawang nagmamaneho na mga cart para sa trabaho sa mga swampy o niyebe, na dinisenyo para sa paglo-load at pag-aalis ng mga sasakyan |
8426911009 | Ang mga haydroliko na eroplano na idinisenyo para sa paglo-load at pag-alis ng mga sasakyan, para sa pag-install sa mga sasakyan sa kalsada, iba pa |
8426919001 | Ang mga makina ng hoisting at mekanismo para sa pag-install sa mga 4-track na sasakyan na may dalawang nagmamaneho ng mga cart para sa trabaho sa mga swampy o snowy na lugar, ang iba |
8426919009 | Ang iba pang mga mekanismo na inilaan para sa pag-install sa mga sasakyan sa kalsada |
8426990000 | Iba pang mga mekanismo |
8427101000 | Ang mga naglo-load at trolley na may gamit na pag-angat o paghawak ng kagamitan na may taas na taas na 1 m o higit pa, pinilit ng sarili, hinimok ng isang de-koryenteng motor |
8427109000 | Ang iba pang mga loader at cart na nilagyan ng pag-aangat o paghawak ng kagamitan, hinimok sa sarili, hinimok ng isang de-koryenteng motor |
8427201100 | Ang mga trak ng Forklift, mga trak ng stacker at iba pang mga bagon na nilagyan ng pag-aangat o paghawak ng kagamitan, para sa hindi pantay na lupain, na may taas na taas na 1 m o higit pa, pinilit ang sarili |
8427201901 | Frontal (panga, grab) at mga manipulator ng mga manipulator para sa mga produktong gawa sa kahoy, higit sa 3 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, na may isang taas na taas ng 1 m o higit pa, na pinilit sa sarili |
8427201902 | Ang front-end (panga, grab) at mga manipulator ng mga manipulator para sa mga produktong gawa sa kahoy, na may taas na taas na 1 m o higit pa, pinipilit sa sarili, iba pa |
8427201909 | Ang mga naglo-load at cart na may gamit na pag-aangat o paghawak ng kagamitan, na may nakakataas na taas na 1 m o higit pa, iba pang self-propelled |
8427209000 | Ang iba pang mga loader at cart na nilagyan ng pag-aangat o paghawak ng kagamitan, pinipilit sa sarili |
8427900001 | Timber loader ng uri ng manipulator, mula noong pagpapalaya kung saan higit sa 3 taon na ang lumipas |
8427900002 | Ang iba pang mga manipulator uri uri ng troso |
8427900009 | Ang iba pang mga forklift at troli na nilagyan ng pag-aangat o paghawak ng kagamitan |
8429110010 | Ang mga Bulldozer na may nakapirming o swivel blade, crawler, higit sa 250 HP, pinilit ng sarili |
8429110020 | Ang mga Bulldozer na may nakapirming o swivel blade, crawler, 400 hp at higit pa, na idinisenyo para sa operasyon sa isang nakapaligid na temperatura ng -50 ° C at sa ibaba, na pinilit ng sarili |
8429110090 | Ang mga buldoser na may naayos o rotary blade, crawler, self-propelled, iba pa |
8429190001 | Ang mga Bulldozer na may nakapirming o swivel blade, wheel power 400 HP at higit pa, pinipilit ang sarili |
8429190009 | Ang iba pang mga dozers na may nakapirming talim o swing blade, pinilit sa sarili |
8429200010 | Mga Graders 350 HP at higit pa, pinipilit ang sarili |
8429200091 | Ang mga grader at grader na espesyal na idinisenyo para sa underground na trabaho, pinang-iproseso ng sarili, at iba pa |
8429200099 | Ang iba pang mga grader at tagaplano, pinipilit ang sarili |
8429300000 | Mga tagapagtaguyod ng sarili |
8429401000 | Mga rollers sa kalsada, nag-vibrate, pinipilit ang sarili |
8429403000 | Ang mga riles ng kalsada, ang iba pa, pinipilit ang sarili |
8429409000 | Ramming machine, pinipilit ang sarili |
8429511000 | Ang mga pang-load na solong-bucket na nasa harap, na espesyal na idinisenyo para sa underground na trabaho, pinilit ng sarili |
8429519100 | Ang mga front-end na-load na mga bucket, na sinusubaybayan, itinulak sa sarili, at iba pa |
8429519900 | Ang iba pang mga front-end na nag-iisang bucket loader, pinilit sa sarili |
8429521001 | Ang mga crawler na naghuhukay, buong-umiikot, haydroliko, isang taon o higit pa mula sa paggawa, na hinimok ng sarili |
8429521009 | Ang mga crawler na naghuhukay, buong-umiikot, self-propelled, iba pa |
8429529000 | Ganap na umiikot na mga makina, pinipilit sa sarili, iba pa |
8429590000 | Ang iba pang mga mekanikal na pala, excavator at mga load ng pala, pinilit sa sarili |
8430200000 | Ang pag-araro at rotary snow throwers |
8430310000 | Pagputol ng mga makina para sa pagkuha ng karbon o mga bato at mga makina na mayamot na makina, pinilit ang sarili |
8430410001 | Ang mga pagbabarena ng mga makina na may lalim ng pagbabarena ng hindi bababa sa 200 m, pinilit ng sarili |
8430410002 | Ang mga machine machine para sa pagmimina sa karbon sa isang sinusubaybayan na tsasis, na nilagyan ng isang nagtatrabaho na katawan na binubuo ng isang arrow at isang umiikot na korona na nilagyan ng pagputol ng mga ngipin (pamutol), at pag-load ng mga kagamitan, hinimok sa sarili |
8430410008 | Ang pagbabarena o pagniningas ng mga makina, itinutulak ng sarili, iba pa |
8430490001 | Ang mga machine ng pagbabarena na may lalim ng pagbabarena ng hindi bababa sa 200 m, iba pa |
8430490009 | Iba pang mga boring o tunneling machine |
8430500002 | Ang mga makinang paglilinis ng makitid, na espesyal na idinisenyo para sa trabaho sa ilalim ng lupa, pinilit ng sarili |
8430500003 | Ang mga makina at mekanismo na naisagawa ng sarili, na espesyal na idinisenyo para sa gawaing pang-ilalim ng lupa, at iba pa |
8430500009 | Iba pang mga makina at mekanismo, hinimok sa sarili, para sa paggalaw, leveling, grading, pag-unlad, ramming, compaction, paghuhukay o pagbabarena ng lupa, mineral o ores |
8430690001 | Ang mga makina at mekanismo ng hindi self-propelled para sa pagpapaunlad ng lupa, na inilaan para sa pag-install sa mga 4 na sinusubaybayan na mga sasakyan na may dalawang nagmamaneho na cart para sa trabaho sa mga swampy o snowy na lugar |
8432800000 | Iba pang makinarya ng agrikultura, hortikultura o kagubatan para sa paghahanda at paglilinang ng lupa, mga rollers para sa mga lawn o larangan ng palakasan |
8433111000 | Ang mga manlalaro para sa mga lawn, parke o larangan ng palakasan, motor, na may pagputol ng ulo nang pahalang na umiikot, electric |
8433115100 | Lawn, park o sports field mowers, motor, na may pagputol ng ulo nang pahalang na umiikot, pinilit ang sarili, na may upuan |
8433115900 | Lawn, park o sports field mowers, motor, na may isang cut ng ulo na umiikot nang pahalang, self-propelled, iba pang |
8433119000 | Ang iba pang mga mowers para sa damuhan, mga parke o larangan ng palakasan, motor, na may isang pagputol ng ulo na umiikot sa isang pahalang na eroplano |
8433191000 | Lawn, park o sports field mowers, pinapagana, electric |
8433195100 | Lawn, park o sports field mowers, pinapagana, pinilit sa sarili, na may upuan |
8433195900 | Lawn, park o sports field mowers, pinalakas, pinilit sa sarili, iba pa |
8433197000 | Lawn, park o sports field mowers, pinapagana, iba pa |
8433201000 | Mowers, kabilang ang mga naka-mount sa mga traktor, na may engine, iba pa |
8433510001 | Pagsamahin ang mga nag-aani, higit sa 3 taon na ang lumipas mula nang mapalaya ito |
8433510009 | Iba pang pinagsamang mga mag-aani |
8433520000 | Iba pang makinarya o makinarya para sa pag-threshing |
8433531000 | Ang mga patani ng patatas at mga nag-aani ng patatas |
8433533000 | Mga makina sa itaas na mga machine at machine ng pag-aani ng beet |
8433539000 | Iba pang mga machine para sa pag-aani ng mga tubers o mga pananim ng ugat |
8433591101 | Forage harvesters, self-propelled, higit sa 3 taon na ang lumipas mula nang malaya sila |
8433591109 | Forage harvesters, self-propelled, iba pa |
8433591900 | Iba pang mga ani sa pag-aani |
8433598501 | Mga mangangain ng ubas |
8433598509 | Iba pang mga makina para sa pag-aani |
8436801001 | Mga makina ng kagubatan para sa pagbagsak, mga feller-bunchers, multi-operational, higit sa 3 taon pagkatapos ng kanilang paglaya |
8436801002 | Mga makinarya para sa panggugubat para sa pagbagsak, mga feller-bunchers, maraming operasyon, at iba pa |
8436801009 | Iba pang makinarya sa kagubatan at kagamitan |
8701100000 | Mga walang dugong traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709) |
8701201013 | Ang mga yunit ng traktor ng semi-trailer, klase ng kapaligiran 4 o mas mataas, bago |
8701201018 | Mga yunit ng tractor, gulong para sa mga semitrailer, bago, iba pa |
8701201090 | Ang mga traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709) ay may gulong para sa mga semi-trailer, bago, iba pa |
8701209014 | Ang mga ginamit na traktor, mga traktor ng gulong para sa mga semi-trailer, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila |
8701209015 | Ang mga ginamit na semitrailer at may gulong na mga traktor para sa mga semi-trailer, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8701209017 | Ang mga ginamit na yunit ng traktor, mga traktor ng gulong para sa mga semi-trailer, iba pa |
8701209090 | Ang mga traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709), na ginagamit para sa mga semi-trailer, iba pa |
8701300001 | Ang mga traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709), na sinusubaybayan para sa pagtula ng mga daang pang-ski |
8701300009 | Ang mga traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709) iba pang mga uod |
8701911000 | Ang mga traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709) para sa gawaing pang-agrikultura (maliban sa mga uniaxial tractors) at para sa kagubatan, gulong, na may isang lakas ng engine na hindi hihigit sa 18 kW, bago |
8701915000 | Ang mga traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709) para sa gawaing pang-agrikultura (hindi kasama ang mga uniaxial tractors) at para sa kagubatan, gulong, na may isang lakas ng engine na hindi hihigit sa 18 kW, ginamit |
8701919000 | Ang iba pang mga traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709) na may lakas ng engine na hindi hihigit sa 18 kW |
8701921000 | Ang mga traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709) para sa gawaing pang-agrikultura (hindi kasama ang mga uniaxial tractors) at para sa kagubatan, gulong, na may isang lakas ng makina na higit sa 18 kW ngunit hindi lalampas sa 37 kW, bago |
8701925000 | Ang mga traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709) para sa gawaing pang-agrikultura (hindi kasama ang mga uniaxial tractors) at para sa kagubatan, gulong, na may isang lakas ng engine na higit sa 18 kW, ngunit hindi lalampas sa 37 kW, ginamit |
8701929000 | Ang iba pang mga traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709) na may lakas ng engine na higit sa 18 kW ngunit hindi hihigit sa 37 kW |
8701931000 | Ang mga traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709) para sa gawaing pang-agrikultura (hindi kasama ang mga uniaxial tractors) at para sa kagubatan, gulong, na may isang lakas ng makina na higit sa 37 kW ngunit hindi lalampas sa 75 kW, bago |
8701935000 | Ang mga traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709) para sa gawaing pang-agrikultura (hindi kasama ang mga uniaxial tractors) at para sa kagubatan, gulong, na may isang lakas ng engine na higit sa 37 kW, ngunit hindi lalampas sa 75 kW, ginamit |
8701939000 | Ang iba pang mga traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709) na may lakas ng engine na higit sa 37 kW ngunit hindi hihigit sa 75 kW |
8701941001 | Mga Skidder (skidder) (maliban sa mga traktor ng heading 8709) para sa kagubatan, gulong, na may isang lakas ng engine na higit sa 90 kW ngunit hindi lalampas sa 130 kW, bago |
8701941009 | Ang mga traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709) para sa gawaing pang-agrikultura (maliban sa mga uniaxial tractors) at para sa kagubatan, gulong, na may isang lakas ng engine na higit sa 75 kW ngunit hindi lalampas sa 130 kW, bago, iba pa |
8701945000 | Ang mga traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709) para sa gawaing pang-agrikultura (hindi kasama ang mga uniaxial tractors) at para sa kagubatan, gulong, na may isang lakas ng engine na higit sa 75 kW, ngunit hindi lalampas sa 130 kW, ginamit |
8701949000 | Ang iba pang mga traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709) na may lakas ng engine na higit sa 75 kW ngunit hindi hihigit sa 130 kW |
8701951001 | Mga Skidder (skidder) (maliban sa mga traktor ng heading 8709) para sa kagubatan, gulong, na may isang lakas ng engine na higit sa 130 kW, bago |
8701951009 | Ang mga traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709) para sa gawaing pang-agrikultura (maliban sa mga uniaxial tractors) at para sa kagubatan, gulong, na may isang lakas ng engine na higit sa 130 kW, bago, iba pa |
8701955000 | Ang mga traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709), para sa gawaing pang-agrikultura (maliban sa mga uniaxial tractors) at para sa kagubatan, gulong, na may isang lakas ng engine na higit sa 130 kW, ginamit |
8701959000 | Ang iba pang mga traktor (maliban sa mga traktor ng heading 8709) na may lakas ng engine na higit sa 130 kW |
8702101110 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, may lamang machine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis sa engine na higit sa 2500 cm3, bago |
8702101120 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 mga tao, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2500 cm3, bago |
8702101192 | Motor mga sasakyan, lamang sa isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may dami ng silindro na higit sa 2500 cm3, klase ng kapaligiran 5, na may kapangyarihan ng engine na higit sa 308 kW, pangkalahatang haba ng higit sa 13 m, at inilaan para sa karwahe ng mga nakaupo lamang na mga pasahero. at ang kanilang mga bagahe, na may higit sa 55 mga upuan, kabilang ang driver, ang dami ng kompartimento ng bagahe na higit sa 12 m3, bago |
8702101193 | Mga sasakyang de motor, tanging sa isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2500 cm3, klase sa kapaligiran 4 o mas mataas, pangkalahatang haba ng hindi bababa sa 11,5 m, na may hindi bababa sa 41 na upuan , kabilang ang driver, ang dami ng bagahe kompartimento ay hindi mas mababa sa 5 m3 at inilaan para sa karwahe ng mga nakaupo lamang na mga pasahero at ang kanilang mga bagahe, bago, iba pa |
8702101199 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang paglipat ng engine na higit sa 2500 cm3, bago, iba pa |
8702101910 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis sa engine na higit sa 2500 cm3, ginamit |
8702101923 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8702101924 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2500 cm3, na naipatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila. ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8702101928 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2500 cm3, ginamit, iba pa |
8702101994 | Ang mga sasakyan ng motor na inilaan para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2500 cm3, iba pang ginamit, mula sa sandali ng pagpapakawala ng kung saan ay lumipas higit sa 7 taon |
8702101995 | Ang mga sasakyan ng motor na inilaan para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2500 cm3, iba pang ginamit, mula sa sandali ng pagpapakawala ng kung saan ay lumipas higit sa 5 taon, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8702101996 | Mga sasakyang de motor, tanging sa isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2500 cm3, klase sa kapaligiran 4 o mas mataas, pangkalahatang haba ng hindi bababa sa 11,5 m, na may hindi bababa sa 41 na upuan , kabilang ang driver, ang dami ng bagahe kompartimento ay hindi bababa sa 5 m3 at inilaan para sa karwahe ng mga nakaupo lamang na mga pasahero at kanilang mga bagahe, ginamit, iba pang |
8702101997 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 tao o higit pa, kabilang ang driver, tanging may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang paglipat ng engine na higit sa 2500 cm3, ginamit, iba pa |
8702109110 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, para sa karwahe ng 10 tao o higit pa, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis sa engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, bago |
8702109120 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, bago |
8702109191 | Ang mga sasakyang de motor, tanging sa isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, klase sa kapaligiran 4 o mas mataas, pangkalahatang haba ng hindi bababa sa 11,5 m, na may hindi bababa sa 41 landing upuan, kabilang ang driver, ang dami ng bagahe kompartimento ay hindi bababa sa 5 m3 at inilaan para sa karwahe ng mga nakaupo lamang na mga pasahero at kanilang mga bagahe, bago |
8702109199 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may kapasidad ng engine ng silindro na hindi hihigit sa 2500 cm3, bago, iba pa |
8702109910 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, may lamang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis sa engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, ginamit |
8702109923 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 mga tao, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8702109924 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 mga tao, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya , ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8702109928 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, ginamit, iba pa |
8702109993 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na hindi lalampas sa 2500 cm3, na na-operahan, mula noong paglabas ng kung saan lumipas higit sa 7 taon |
8702109994 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na hindi lalampas sa 2500 cm3, na na-operahan, mula noong paglabas ng kung saan lumipas higit sa 5 taon, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8702109997 | Ang mga sasakyang de motor, tanging sa isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, klase sa kapaligiran 4 o mas mataas, pangkalahatang haba ng hindi bababa sa 11,5 m, na may hindi bababa sa 41 landing upuan, kabilang ang driver, ang dami ng bagahe kompartimento ay hindi bababa sa 5 m3 at inilaan para sa karwahe ng mga nakaupo lamang na mga pasahero at kanilang mga bagahe, ginamit, iba pang |
8702109998 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, tanging may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, ginamit, iba pang |
8702201110 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, bago |
8702201121 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, na may panloob na lakas ng pagkasunog ng engine na mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng isang de-koryenteng engine, na hinihimok ng parehong isang engine ng piston na pagkasunog na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina. na may isang gumaganang dami ng mga cylinders ng isang panloob na pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, bago |
8702201129 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, ay hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, bago, iba pa |
8702201191 | Ang mga de-motor na sasakyan ay hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na may dami ng silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, klase sa kapaligiran 5, na may panloob na engine ng pagkasunog na higit sa 308 kW , na may isang pangkalahatang haba ng higit sa 13 m, na may higit sa 55 upuan, kabilang ang driver, isang dami ng kompartimento ng bagahe na higit sa 12 m3, na inilaan para sa karwahe ng mga nakaupo lamang na mga pasahero at ang kanilang mga bagahe, na ang panloob na lakas ng pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric engine, bago |
8702201192 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor na hinimok ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na engine ng pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, klase sa kapaligiran 5, na may panloob na engine ng pagkasunog ng higit sa 308 kW, na may isang pangkalahatang haba ng higit sa 13 m, na may higit sa 55 mga upuan, kabilang ang isang driver, isang dami ng kompartimento ng bagahe na higit sa 12 m3, na inilaan para sa karwahe ng mga nakaupo lamang na mga pasahero at kanilang mga bagahe, bago |
8702201193 | Ang mga de-motor na sasakyan ay hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga engine ng pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, iba pang, klase ng kapaligiran 4 o mas mataas, pangkalahatang haba ay hindi mas mababa sa 11,5 m, pagkakaroon ng hindi bababa sa 41 upuan, kabilang ang driver, ang dami ng kompartimento ng bagahe na hindi bababa sa 5 m3 at inilaan para sa karwahe ng mga nakaupo lamang na mga pasahero at ang kanilang mga bagahe, na ang panloob na kapangyarihan ng pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric engine, bago |
8702201194 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor na hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga engine ng pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, klase sa kapaligiran 4 o mas mataas, pangkalahatang haba ng hindi bababa sa 11,5 , 41 m, pagkakaroon ng hindi bababa sa 5 upuan, kabilang ang driver, ang dami ng kompartimento ng bagahe na hindi bababa sa 3 mXNUMX at inilaan para sa karwahe ng mga nakaupo lamang na mga pasahero at kanilang mga bagahe, bago |
8702201198 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, ay hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may isang gumaganang dami ng panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 2500 cm3, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor, bago |
8702201199 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, bago , iba pa |
8702201910 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, ginamit |
8702201921 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, na mayroong lakas ng engine panloob na pagkasunog nang higit pa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor, na ginamit, mula noong paglabas ng kung saan higit sa 7 taon ang lumipas |
8702201922 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. mahigit sa 7 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ang iba |
8702201923 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, na mayroong lakas ng engine panloob na pagkasunog nang higit pa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor, na ginamit, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglabas ng kung saan, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8702201924 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. mahigit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, ang iba pa |
8702201929 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. iba pa |
8702201991 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, ay hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may gumaganang dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3. kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8702201992 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo upang magdala ng 10 tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, dating sa pagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ang iba |
8702201993 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, ay hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may gumaganang dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3. kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8702201994 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, ay hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, dating sa pagpapatakbo, mula sa paglabas ng kung saan higit sa 5 taon ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, ang iba pa |
8702201995 | Ang mga sasakyan ng motor na may pangkalahatang haba ng hindi bababa sa 11,5 m, na may hindi bababa sa 41 na upuan, kabilang ang driver, isang dami ng kompartimento ng bagahe na hindi bababa sa 5 m3 at inilaan para sa karwahe ng mga nakaupo lamang na mga pasahero at kanilang mga bagahe, na hinimok tulad ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), at isang de-koryenteng makina, na may dami ng silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, klase ng kapaligiran 4 o mas mataas, kung saan ang kapangyarihan ng isang panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng isang de-koryenteng motor, na ginamit |
8702201996 | Ang mga sasakyan ng motor na may pangkalahatang haba ng hindi bababa sa 11,5 m, na may hindi bababa sa 41 na upuan, kabilang ang driver, isang dami ng kompartimento ng bagahe na hindi bababa sa 5 m3 at inilaan para sa karwahe ng mga nakaupo lamang na mga pasahero at kanilang mga bagahe, na hinimok tulad ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), at isang de-koryenteng makina, na may dami ng silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, klase ng kapaligiran 4 o mas mataas, ginamit, iba |
8702201998 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, ay hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may isang gumaganang dami ng panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 2500 cm3, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor, na ginamit |
8702201999 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, ay hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, dating sa pagpapatakbo, ang iba pa |
8702209110 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na layunin, para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng alinman sa isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may isang lakas ng paggawa ng panloob na pagkasunog ng engine na hindi lalampas 2500 cm3, bago |
8702209120 | Ang mga bus na idinisenyo para sa transportasyon ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, na hinimok ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, bago |
8702209191 | Ang mga sasakyan ng motor na may pangkalahatang haba ng hindi bababa sa 11,5 m, na may hindi bababa sa 41 na upuan, kabilang ang driver, isang dami ng kompartimento ng bagahe na hindi bababa sa 5 m3 at inilaan para sa karwahe ng mga nakaupo lamang na mga pasahero at kanilang mga bagahe, na hinimok tulad ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, klase ng kapaligiran 4 o mas mataas, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric engine, bago |
8702209192 | Ang mga de-motor na sasakyan ay hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga engine ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, klase ng kapaligiran 4 o mas mataas, pangkalahatang haba ng hindi bababa sa 11,5 , 41 m, na may hindi bababa sa 5 upuan, kabilang ang driver, ang dami ng kompartimento ng bagahe na hindi bababa sa 3 mXNUMX at inilaan para sa karwahe ng mga nakaupo lamang na mga pasahero at ang kanilang mga bagahe, bago, iba pa |
8702209198 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng motor na de koryente, bago |
8702209199 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, bagong iba |
8702209910 | Ang mga sasakyang espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng alinman sa isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may isang gumaganang dami ng panloob na pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, ginamit |
8702209921 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 tao, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. mahigit sa 7 taon na ang lumipas mula nang malaya sila |
8702209922 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 tao, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8702209929 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 tao, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. , iba pa |
8702209991 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8702209992 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, ginamit, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ang iba |
8702209993 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8702209994 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, ginamit, mula sa paglabas ng kung saan higit sa 5 taon na ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, ang iba pa |
8702209995 | Ang mga sasakyan ng motor na may pangkalahatang haba ng hindi bababa sa 11,5 m, na may hindi bababa sa 41 na upuan, kabilang ang driver, isang dami ng kompartimento ng bagahe na hindi bababa sa 5 m3 at inilaan para sa karwahe ng mga nakaupo lamang na mga pasahero at kanilang mga bagahe, na hinimok tulad ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), at isang de-koryenteng makina, na may gumaganang dami ng mga panloob na engine ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, klase ng kapaligiran 4 o mas mataas, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric engine, na ginamit |
8702209996 | Ang mga sasakyan ng motor na may pangkalahatang haba ng hindi bababa sa 11,5 m, na may hindi bababa sa 41 na upuan, kabilang ang driver, isang dami ng kompartimento ng bagahe na hindi bababa sa 5 m3 at inilaan para sa karwahe ng mga nakaupo lamang na mga pasahero at kanilang mga bagahe, na hinimok tulad ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), at isang de-koryenteng makina, na may gumaganang dami ng mga panloob na engine ng mga pagkasunog na hindi hihigit sa 2500 cm3, klase ng kapaligiran 4 o mas mataas, ginamit, iba |
8702209998 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor, ginamit, iba pa |
8702209999 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, ginamit, iba pa |
8702301110 | Ang mga sasakyang espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang pag-igit ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng engine, na may isang dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na lampas sa 2800 cm3 , bago |
8702301120 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang pag-iinterprocating spark ignition internal na pagkasunog ng engine at isang de-koryenteng engine, na may nagtatrabaho dami ng panloob na pagkasunog ng engine sa paglipas ng 2800 cm3, bago |
8702301191 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang nagreresultang spark ignition internal na pagkasunog ng engine at isang de-koryenteng engine, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2800 cm3, kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor, bago |
8702301199 | Ang mga sasakyang de motor ay inilaan para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang nag-iintriga na spark ignition internal na pagkasunog ng engine at isang de-koryenteng engine, na may dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na lampas sa 2800 cm3, bago, iba pa |
8702301910 | Ang mga sasakyang espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang pag-igit ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng engine, na may isang dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na lampas sa 2800 cm3 , ginamit |
8702301921 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 tao, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng motor, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2800 cm3, na mayroong kapasidad ng isang panloob pagkasunog nang higit pa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor, na ginamit, mula noong paglabas ng kung saan higit sa 7 taon ang lumipas |
8702301922 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng motor, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2800 cm3, ginamit, kasama ang mahigit sa 7 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ang iba |
8702301923 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng motor, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2800 cm3, ginamit, kasama ang ang sandali ng pagpapakawala kung saan higit sa 5 taon ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8702301928 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 tao, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng motor, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2800 cm3, na mayroong kapasidad ng isang panloob ang pagkasunog ng higit sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor, ginamit, iba pa |
8702301929 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng engine, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2800 cm3, ginamit, iba pa |
8702301991 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang nagreresultang spark ignition internal na pagkasunog ng engine at isang de-koryenteng engine, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2800 cm3, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8702301992 | Ang mga sasakyang de-motor na idinisenyo upang magdala ng 10 tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog ng panloob na engine at isang de-koryenteng engine, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 2800 cm3, operasyon, mula sa paglabas ng kung saan higit sa 7 taon na ang lumipas, iba pa |
8702301993 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang nagreresultang spark ignition internal na pagkasunog ng engine at isang de-koryenteng engine, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2800 cm3, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8702301994 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang nag-iintriga na spark ignition internal na pagkasunog ng engine at isang de-koryenteng engine, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2800 cm3, operasyon, mula sa paglabas ng kung saan higit sa 5 taon na ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, ang iba pa |
8702301998 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang nagreresultang spark ignition internal na pagkasunog ng engine at isang de-koryenteng engine, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2800 cm3, kung saan ang panloob na lakas ng pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng isang de-koryenteng motor, ginamit, iba pa |
8702301999 | Ang mga sasakyang de-motor na idinisenyo upang magdala ng 10 tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog ng panloob na engine at isang de-koryenteng engine, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 2800 cm3, pagsasamantala, iba pa |
8702309110 | Ang mga sasakyang espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin para sa transportasyon ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang pag-iinterprocating spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng engine, na may isang dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, bago |
8702309120 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 mga tao, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang pag-iintriga ng spark ignition internal na pagkasunog ng engine at isang de-koryenteng engine, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, bago |
8702309191 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy sa spark na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng engine, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor, bago |
8702309199 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng engine, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, bago , iba pa |
8702309910 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin para sa transportasyon ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang pag-iinterprocating spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng engine, na may isang dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, ginamit |
8702309921 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 tao, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng engine, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong paglaya |
8702309922 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 tao, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng engine, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8702309928 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 tao, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng engine, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi lalampas sa 2800 cm3, na mayroong kapangyarihan ng engine panloob na pagkasunog nang higit pa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor, ginamit, iba pa |
8702309929 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 tao, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng engine, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. iba pa |
8702309991 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy sa spark na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng engine, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8702309992 | Ang mga motor na sasakyan na inilaan para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang nagreresulta spark ignition internal na pagkasunog ng engine at isang de-koryenteng engine, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, dating sa pagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ang iba |
8702309993 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy sa spark na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng engine, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8702309994 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo upang magdala ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, na minamaneho ng c. kilusan bilang isang panloob na pagkasunog ng engine na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na paggalaw, at isang de-koryenteng makina, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga engine ng pagkasunog na hindi lalampas sa 2800 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon , iba pa |
8702309998 | Ang mga sasakyan ng motor na idinisenyo upang magdala ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng engine, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor, ginamit, iba pa |
8702309999 | Ang mga motor na sasakyan na inilaan para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng parehong isang nagreresulta spark ignition internal na pagkasunog ng engine at isang de-koryenteng engine, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, dating sa pagpapatakbo, ang iba pa |
8702400001 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin para sa karwahe ng 10 tao o higit pa, kabilang ang driver, na hinimok ng isang de-koryenteng motor lamang |
8702400002 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, ay pinalakas lamang ng isang de-koryenteng motor |
8702400009 | Ang mga sasakyang de motor na idinisenyo para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, ay hinimok lamang ng isang de-koryenteng motor, iba pa |
8702901110 | Ang iba pang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark, na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2800 cm3, bago |
8702901120 | Ang iba pang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 mga tao, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark, na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2800 cm3, bago |
8702901190 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor na inilaan para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark, na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2800 cm3, bago |
8702901910 | Ang iba pang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark, na may isang pag-aalis sa engine na higit sa 2800 cm3, ginamit |
8702901923 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may spark ignition, na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2800 cm3, ginamit, ang iba pa, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8702901924 | Ang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 mga tao, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may spark ignition, na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2800 cm3, na pinapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8702901928 | Ang iba pang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 mga tao, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may spark ignition, na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2800 cm3, ginamit |
8702901994 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor na inilaan para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark, na may isang pag-aalis ng engine na lumampas sa 2800 cm3, na naganap, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8702901995 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor na inilaan para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark, na may isang pag-aalis ng engine na lumampas sa 2800 cm3, na sa operasyon, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ngunit hindi higit sa 7 taon |
8702901998 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor na inilaan para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark, na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2800 cm3, na kung saan ay naoperahan. |
8702903110 | Ang iba pang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na layunin, para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark, na may isang pag-aalis sa engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, bago |
8702903120 | Ang iba pang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may spark ignition, na may isang pag-aalis ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, bago |
8702903190 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor na inilaan para sa karwahe ng 10 mga tao o higit pa, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark, na may isang pag-aalis ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, bago |
8702903910 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na layunin, para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark, na may isang pag-aalis ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, ginamit |
8702903923 | Ang iba pang mga bus na idinisenyo para sa transportasyon ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may spark ignition, na may isang gumaganang dami ng mga cylinder ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8702903924 | Ang iba pang mga bus na idinisenyo para sa transportasyon ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may spark ignition, na may gumaganang dami ng mga cylinder ng engine na hindi lalampas sa 2800 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taong gulang |
8702903928 | Ang iba pang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 mga tao, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark, na may isang pag-aalis ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, na nasa operasyon |
8702903993 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor na inilaan para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may spark ignition, na may gumaganang dami ng mga cylinder ng engine na hindi lalampas sa 2800 cm3, na nagpapatakbo at lumipas ng higit sa 7 taon mula noong paglaya nila |
8702903994 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor na inilaan para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may spark ignition, na may gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na hindi lalampas sa 2800 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8702903998 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor na inilaan para sa karwahe ng 10 katao o higit pa, kabilang ang driver, tanging may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may spark ignition, na may isang gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, ginamit, iba pa |
8702908010 | Ang iba pang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na layunin para sa karwahe ng 10 tao o higit pa, kabilang ang driver |
8702908020 | Ang iba pang mga bus na idinisenyo upang magdala ng higit sa 120 katao, kabilang ang driver |
8702908090 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor na idinisenyo upang magdala ng 10 o higit pang mga tao, kabilang ang driver |
8703101100 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa pagmamaneho sa snow, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), o may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may spark ignition |
8703101800 | Ang iba pang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa pagmamaneho sa snow; golf car at mga katulad na sasakyan |
8703211010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, tanging sa isang pag-igit ng spark ignition internal internal combustion, na may isang pag-aalis ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, bago |
8703211091 | Ang mga sasakyang de-motor na four-wheel off-road na may dalawa o apat na drive wheel, na may kasamang uri ng motor (saddle), manu-manong steering levers na may dalawang gulong sa harap, mga gulong sa labas ng kalsada, na may awtomatiko o manu-manong kontrol ng isang reverse gear transmission, tanging may panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may paggalaw na piston kilusan, na may isang gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, bago |
8703211099 | Ang mga sasakyan lamang na may isang spark-ignition internal na pagkasunog ng engine na may isang paggalaw na piston na kilusan, na may isang pag-aalis ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, na inilaan lalo na para sa transportasyon ng mga tao, kabilang ang mga komersyal na van at racing car, bago, iba pang |
8703219010 | Ang mga sasakyan lamang na may isang pag-aalis ng spark internal internal na pagkasunog na may isang paggalaw na piston na kilusan, na may isang pag-aalis ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, ginamit, espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na layunin |
8703219093 | Ang mga sasakyan lamang na may isang spark ignition internal na pagkasunog ng engine na may isang paggalaw na piston na kilusan, na may isang pag-aalis ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, na pinapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8703219094 | Ang mga sasakyan lamang na may isang pag-aalis ng spark internal internal na pagkasunog na may isang paggalaw na piston na kilusan, na may isang pag-aalis ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, na pinatatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703219098 | Ang iba pang mga sasakyan lamang na may isang panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na kilusan, na may gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo |
8703221010 | Ang mga sasakyang espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, tanging sa isang pag-igit ng spark ignition internal na pagkasunog ng engine, pag-aalis ng engine na higit sa 1000 cm3 ngunit hindi lalampas sa 1500 cm3, bago |
8703221091 | Ang mga sasakyang de-motor na nilagyan para sa pamumuhay, may lamang panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na paggalaw, na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 1000 cm3, ngunit hindi lalampas sa 1500 cm3, bago |
8703221099 | Ang iba pang mga sasakyan, lamang sa isang panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na may paggalaw, na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 1000 cm3, ngunit hindi lalampas sa 1500 cm3, bago |
8703229010 | Ang mga sasakyang espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, tanging sa isang panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na nagreresulta, na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 1000 cm3, ngunit hindi hihigit sa 1500 cm3, ginamit |
8703229093 | Ang mga sasakyan lamang na may isang pag-aalis ng spark internal internal na pagkasunog na may isang paggalaw na piston na kilusan, na may isang gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na higit sa 1000 cm3, ngunit hindi hihigit sa 1500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8703229094 | Ang mga sasakyan lamang na may isang panloob na pagkasunog ng engine na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na kilusan, na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 1000 cm3, ngunit hindi hihigit sa 1500 cm3, na nagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703229098 | Ang iba pang mga sasakyan, lamang sa isang panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston ng paggalaw, na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 1000 cm3, ngunit hindi lalampas sa 1500 cm3, ginamit |
8703231100 | Ang mga sasakyang de-motor na nilagyan para sa pamumuhay, may lamang panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na paggalaw, na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi lalampas sa 3000 cm3, bago |
8703231930 | Ang mga sasakyang espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, tanging sa isang pag-igit ng spark ignition internal na pagkasunog ng engine, pag-aalis ng engine na higit sa 1500 cm3 ngunit hindi lalampas sa 3000 cm3, bago |
8703231940 | Ang mga sasakyan lamang na may isang nagreresulta piston spark ignition internal na pagkasunog ng engine na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 1500 cm3 ngunit hindi lalampas sa 1800 cm3, bago |
8703231981 | Ang mga sasakyan lamang na may isang nagreresulta piston spark ignition internal na pagkasunog ng engine na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 1800 cm3 ngunit hindi lalampas sa 2300 cm3, bago |
8703231982 | Ang mga sasakyan lamang na may isang panloob na engine ng pag-aapoy ng pag-aapoy na may isang paggalaw na piston na kilusan na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2300 cm3, ngunit hindi lalampas sa 2800 cm3, bago, iba pa |
8703231983 | Ang mga sasakyan na nasa labas na daan na pinangalanan sa karagdagang tala ng Eurasian Economic Union 6 hanggang pangkat 87, lamang sa isang panloob na pagkasunog ng engine na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na kilusan, na may isang gumaganang lakas ng tunog ng mga cylinders ng engine na higit sa 2800 cm3, ngunit hindi hihigit sa 3000 cm3, bago |
8703231988 | Ang iba pang mga sasakyan lamang na may isang spark ignition internal na pagkasunog ng engine na may isang paggalaw na piston kilusan na may isang pag-aalis ng engine na lalampas sa 2800 cm3, ngunit hindi lalampas sa 3000 cm3, bago |
8703239030 | Ang mga sasakyang espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, tanging sa isang panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na nagreresulta, na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 3000 cm3, ginamit |
8703239041 | Ang mga sasakyan lamang na may isang pag-aalis ng spark internal internal na pagkasunog na may isang paggalaw na piston na kilusan, na may isang gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 1800 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8703239042 | Ang mga sasakyan ay may lamang panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na nagreresulta, na may gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 1800 cm3, na nasa operasyon, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703239049 | Ang iba pang mga sasakyan lamang na may isang panloob na pagkasunog ng engine na may isang pag-aapoy ng spark na may paggalaw ng piston na nagreresulta, na may gumaganang dami ng mga cylinder ng engine na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi lalampas sa 1800 cm3, ginamit |
8703239081 | Ang mga sasakyan lamang na may isang pag-aalis ng spark internal internal na pagkasunog na may isang paggalaw na piston na kilusan, na may isang gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na higit sa 1800 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2300 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8703239082 | Ang mga sasakyan ay may lamang panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na nagreresulta, na may gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na higit sa 1800 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2300 cm3, na nasa operasyon, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703239083 | Ang iba pang mga sasakyan lamang na may isang panloob na pagkasunog ng engine na may isang pag-aapoy ng spark na may paggalaw ng piston na nagreresulta, na may gumaganang dami ng mga cylinder ng engine na higit sa 1800 cm3, ngunit hindi lalampas sa 2300 cm3, ginamit |
8703239087 | Ang mga sasakyan lamang na may isang pag-aalis ng spark internal internal na pagkasunog na may isang paggalaw na piston na kilusan, na may isang gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na higit sa 2300 cm3, ngunit hindi hihigit sa 3000 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8703239088 | Ang mga sasakyan ay may lamang panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na nagreresulta, na may gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na higit sa 2300 cm3, ngunit hindi hihigit sa 3000 cm3, na nasa operasyon, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703239089 | Ang iba pang mga sasakyan lamang na may isang panloob na pagkasunog ng engine na may isang pag-aapoy ng spark na may paggalaw ng piston na nagreresulta, na may gumaganang dami ng mga cylinder ng engine na higit sa 2300 cm3, ngunit hindi lalampas sa 3000 cm3, ginamit |
8703241010 | Ang mga sasakyang espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, tanging sa isang pag-igit ng spark ignition internal na pagkasunog ng engine, pag-aalis ng engine na higit sa 3000 cm3, bago |
8703241091 | Ang mga sasakyan sa labas na daan na may pag-aalis ng engine na higit sa 4200 cm3, na pinangalanan sa karagdagang tala ng Eurasian Economic Union 6 hanggang pangkat 87, lamang na may isang pag-aapoy ng pag-aalis ng panloob na pagkasunog ng engine na may isang paggalaw na piston na kilusan, bago |
8703241092 | Ang mga sasakyan sa off-road na may pag-aalis ng engine na higit sa 3000 cm3, ngunit mas mababa sa 3500 cm3, na pinangalanan sa karagdagang tala ng Eurasian Economic Union 6 hanggang pangkat 87, lamang sa isang panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na kilusan, bago |
8703241098 | Ang iba pang mga sasakyan lamang na may isang timpla na pag-aalis ng spark ignition internal na pagkasunog ng engine na may pag-aalis ng engine na higit sa 3000 cm3, bago |
8703249010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, tanging sa isang pag-igit ng spark ignition internal internal combustion, na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 3000 cm3, ginamit |
8703249093 | Ang mga sasakyan lamang na may isang spark ignition internal na pagkasunog ng engine na may isang paggalaw na piston na kilusan, na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 3000 cm3, na pinapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8703249094 | Ang mga sasakyan lamang na may isang pag-aalis ng spark internal internal na pagkasunog na may isang paggalaw na piston na kilusan, na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 3000 cm3, na pinatatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703249098 | Ang iba pang mga sasakyan na may isang timpla na pag-aapoy ng piston spark ignition internal engine lamang, na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 3000 cm3, ginamit |
8703311010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, tanging sa isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3, bago |
8703311090 | Ang iba pang mga sasakyan lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may gumaganang lakas ng tunog ng mga cylinders ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3, bago |
8703319010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, tanging sa isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. |
8703319093 | Ang mga sasakyan lamang na may isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong paglabas nila |
8703319094 | Ang mga sasakyan lamang na may isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3, ginamit, mula sa sandali ng paggawa ng kung saan higit sa 5 taon na ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703319098 | Ang iba pang mga sasakyan lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may gumaganang lakas ng tunog ng mga cylinders ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. |
8703321100 | Ang mga sasakyang de-motor na nilagyan para sa pamumuhay, may lamang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi lalampas sa 2500 cm3, bago |
8703321910 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, tanging sa isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 1500 cm3 ngunit hindi lalampas sa 2500 cm3, bago |
8703321990 | Ang iba pang mga sasakyan lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi lalampas sa 2500 cm3, bago |
8703329010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, tanging sa isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi lalampas sa 2500 cm3, ginamit |
8703329093 | Ang mga sasakyan lamang na may isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may gumaganang lakas ng tunog ng mga cylinders ng engine na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8703329094 | Ang mga sasakyan lamang na may isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang lakas ng paggawa ng mga cylinders ng engine na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703329098 | Ang iba pang mga sasakyan lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi lalampas sa 2500 cm3, ginamit |
8703331100 | Ang mga sasakyang de-motor na gamit para sa pamumuhay, may lamang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2500 cm3, bago |
8703331910 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, tanging sa isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2500 cm3, bago |
8703331990 | Ang iba pang mga sasakyan lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2500 cm3, bago |
8703339010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, tanging sa isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2500 cm3, ginamit |
8703339093 | Ang mga sasakyan lamang gamit ang isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang pag-aalis ng engine na higit sa 2500 cm3, na pinapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8703339094 | Ang mga sasakyan lamang na may isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na higit sa 2500 cm3, na nagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglabas ng kung saan, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703339098 | Ang iba pang mga sasakyan lamang na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may kapasidad ng engine na higit sa 2500 cm3, ginamit |
8703401010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, na pinapagana ng parehong isang pag-igit ng spark ignition internal na pagkasunog ng panloob at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng koneksyon sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na pagkasunog ng engine higit sa 1000 cm3, bago |
8703401091 | Ang mga sasakyang de-motor na may off-wheel na may dalawa o apat na drive na gulong, na may kasamang uri ng motorsiklo (saddle), manu-manong steering levers na may dalawang gulong sa harap, mga gulong sa off-road, na awtomatiko o manu-manong kontrol ng isang reverse gear transmission, na may isang internal na pag-iwas sa engine ang pagkasunog ng hindi hihigit sa 1000 cm3, bago, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay lumampas sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric |
8703401092 | Ang iba pang mga de-gulong na sasakyan na off-road na may dalawa o apat na drive na gulong, na nilagyan ng isang uri ng motorsiklo (saddle), manu-manong steering levers na may dalawang gulong sa harap, mga gulong sa off-road, na awtomatiko o manu-manong kontrol ng isang reverse gear transmission, na may pag-aalis sa engine. panloob na pagkasunog hindi hihigit sa 1000 cm3, bago |
8703401098 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng engine, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na hindi hihigit sa 1000 cm3 , bago, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng motor na de koryente |
8703401099 | Ang iba pang mga sasakyan na pinapagana ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na paggalaw at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, bago |
8703402010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, na pinapagana ng parehong isang pag-igit ng spark ignition internal na pagkasunog ng panloob at isang de-koryenteng engine, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng koneksyon sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na pagkasunog ng engine higit sa 1000 cm3, ginamit |
8703402091 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang nag-iinterprocating spark ignition internal combustion engine at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, na kung saan ay operasyon, dahil ang paglabas ng kung saan higit sa 7 taon na ang lumipas, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703402092 | Ang iba pang mga sasakyan na pinalakas ng parehong isang nagagalit na spark ignition internal na pagkasunog ng engine at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, dating sa pagpapatakbo, mula noong paglabas ng kung saan higit sa 7 taon ang lumipas |
8703402093 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang nag-iinterprocating spark ignition internal combustion engine at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, na kung saan ay operasyon, dahil ang paglabas ng kung saan higit sa 5 taon na ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703402094 | Ang iba pang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang nag-iinterprocating spark ignition internal combustion engine at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, dating sa pagpapatakbo, mula noong paglabas ng kung saan higit sa 5 taon ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703402098 | Ang mga sasakyan ay pinalakas ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng engine, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3 pangalawang kamay, na ang panloob na lakas ng pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng motor na de koryente |
8703402099 | Ang iba pang mga sasakyan na pinapagana ng parehong panloob na engine ng pagkasunog na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, ginamit |
8703403010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga layuning pang-medikal, na pinapagana ng parehong isang pag-igit ng spark ignition internal internal combustion engine at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring singilin sa pamamagitan ng koneksyon sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang pag-aalis na mas malaki kaysa sa 1000 cm3, ngunit hindi hihigit sa 1500 cm3, bago |
8703403091 | Ang mga sasakyang de-motor na kagamitan para sa tirahan, na hinimok ng parehong isang pag-iinterprinta ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng engine, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng koneksyon sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang pag-aalis ng panloob na pagkasunog ng engine na lampas 1000 cm3, ngunit hindi hihigit sa 1500 cm3, bago, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703403092 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor na pinapagana ng parehong isang pag-aapoy ng pag-aapoy ng spark na panloob na pagkasunog at isang de-koryenteng engine, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may dami ng silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na lumalagpas sa 1000 cm3, ngunit hindi hihigit sa 1500 cm3, bago, nilagyan para mabuhay |
8703403098 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng engine, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1000 cm3, ngunit hindi hihigit sa 1500 cm3, bago, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703403099 | Ang iba pang mga sasakyan na pinalakas ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng lakas, na may dami ng silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na lumalagpas sa 1000 cm3, ngunit hindi hihigit sa 1500 cm3, bago |
8703404010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga layuning pang-medikal, na pinapagana ng parehong isang pag-igit ng spark ignition internal internal combustion engine at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng koneksyon sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang pag-aalis na mas malaki kaysa sa 1000 cm3, ngunit hindi hihigit sa 1500 cm3, ginamit |
8703404091 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang nagagalit na spark ignition internal na pagkasunog ng engine at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1000 cm3, ngunit hindi higit pa 1500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula sa sandali ng paggawa, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703404092 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang pag-aapoy ng pag-aapoy ng spark ignition internal at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may isang dami ng silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na lumalagpas sa 1000 cm3, ngunit hindi hihigit sa 1500 cm3, ginamit, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ang iba pa |
8703404093 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng koneksyon sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang pag-aalis ng isang panloob na pagkasunog ng engine na higit sa 1000 cm3, ngunit hindi higit sa 1500 cm3, ginamit, mula sa sandali ng paggawa ng kung saan higit sa 5 taon na ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703404094 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng koneksyon sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang pag-aalis ng isang panloob na pagkasunog ng engine na higit sa 1000 cm3, ngunit hindi higit sa 1500 cm3, ginamit, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglabas ng kung saan, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, ang iba |
8703404098 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng engine, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1000 cm3, ngunit hindi hihigit sa 1500 cm3, ginamit, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703404099 | Ang iba pang mga sasakyan na pinalakas ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may dami ng silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na lumalagpas sa 1000 cm3, ngunit hindi hihigit sa 1500 cm3, ginamit |
8703405101 | Ang mga sasakyang de-motor na kagamitan para sa tirahan, na hinimok ng parehong isang pag-iinterprinta ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng engine, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng koneksyon sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang pag-aalis ng panloob na pagkasunog ng engine na lampas 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 3000 cm3, bago, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703405109 | Ang mga de-motor na sasakyan na nilagyan para sa pamumuhay, hinimok ng parehong isang nag-iinterprocating spark ignition internal combustion engine at isang de-koryenteng engine, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, ang iba na may nagtatrabaho lakas ng tunog ng mga cylinders ng isang panloob na engine pagkasunog ng higit sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 3000 cm3, bago |
8703405910 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga layuning pang-medikal, na pinapagana ng parehong isang pag-igit ng spark ignition internal internal combustion engine at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring singilin sa pamamagitan ng koneksyon sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang pag-aalis na mas malaki kaysa sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 3000 cm3, bago |
8703405921 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang pag-aalis ng isang panloob na pagkasunog ng engine na lumalagpas sa 1500 cm3, ngunit hindi higit sa 1800 cm3, bago, na may kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine na lumampas sa maximum na 30-minutong kapangyarihan ng electric motor |
8703405929 | Ang iba pang mga sasakyan na pinalakas ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng lakas, na may dami ng silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na lumalagpas sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 1800 cm3, bago |
8703405991 | Ang mga sasakyan ay pinalakas ng isang panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na paggalaw at isang de-koryenteng engine, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga pagkasunog ng mga cylinders engine na higit sa 1800 cm3, ngunit hindi higit pa 2300 cm3, bago, na may isang output ng pagkasunog ng engine na mas malaki kaysa sa maximum na 30-minutong koryente na de-koryenteng motor |
8703405992 | Ang iba pang mga sasakyan na pinalakas ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng lakas, na may dami ng silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na lumalagpas sa 1800 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2300 cm3, bago |
8703405993 | Ang mga sasakyan ay pinapagana ng parehong panloob na engine ng pagkasunog na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 2300 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2800 cm3, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor, bago |
8703405994 | Ang iba pang mga sasakyan na pinalakas ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng lakas, na may dami ng silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na lumalagpas sa 2300 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2800 cm3, bago |
8703405995 | Ang mga sasakyan na nasa labas na daan na pinangalanan sa karagdagang tala ng Eurasian Economic Union 6 hanggang pangkat 87, hinimok ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston motion at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente. na may isang gumaganang lakas ng loob ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 2800 cm3, ngunit hindi hihigit sa 3000 cm3, kung saan ang kapasidad ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor, bago |
8703405996 | Ang mga sasakyan na nasa labas na daan na pinangalanan sa karagdagang tala ng Eurasian Economic Union 6 hanggang pangkat 87, hinimok ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston motion at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente. na may isang gumaganang lakas ng tunog ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 2800 cm3, ngunit hindi hihigit sa 3000 cm3, bago, iba pa |
8703405998 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng koneksyon sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang pag-aalis ng panloob na pagkasunog ng engine na lampas sa 2800 cm3, ngunit hindi higit sa 3000 cm3, kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor, bago, iba pa |
8703405999 | Ang iba pang mga sasakyan na pinalakas ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng lakas, na may dami ng silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na lumalagpas sa 2800 cm3, ngunit hindi hihigit sa 3000 cm3, bago |
8703406010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga aparatong medikal, na hinimok ng parehong isang pag-igit ng spark ignition internal internal combustion at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang pag-aalis ng silindro na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 3000 cm3, ginamit |
8703406021 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang nagagalit na spark ignition internal na pagkasunog ng engine at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi higit pa 1800 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula sa sandali ng paggawa, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703406022 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang likas na pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 1800 cm3, ginamit, higit sa 7 taon na ang lumipas mula nang mapalaya sila |
8703406023 | Ang mga sasakyan ay pinalakas ng parehong isang pag-iilaw ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi higit pa 1800 cm3, ginamit, mula sa sandali ng paggawa ng kung saan higit sa 5 taon ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703406024 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang likas na pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 1800 cm3, ginamit, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703406028 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng engine, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 1800 cm3, ginamit, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703406029 | Ang iba pang mga sasakyan na pinalakas ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may dami ng silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na lumalagpas sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 1800 cm3, ginamit |
8703406031 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang nagagalit na spark ignition internal na pagkasunog ng engine at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1800 cm3, ngunit hindi higit pa 2300 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula sa sandali ng paggawa, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703406032 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang likas na pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1800 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2300 cm3, ginamit, higit sa 7 taon na ang lumipas mula nang mapalaya sila |
8703406033 | Ang mga sasakyan ay pinalakas ng parehong isang pag-iilaw ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1800 cm3, ngunit hindi higit pa 2300 cm3, ginamit, mula sa sandali ng paggawa ng kung saan higit sa 5 taon ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703406034 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang likas na pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1800 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2300 cm3, ginamit, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703406038 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng engine, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1800 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2300 cm3, ginamit, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703406039 | Ang iba pang mga sasakyan na pinalakas ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may dami ng silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na lumalagpas sa 1800 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2300 cm3, ginamit |
8703406091 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang nagagalit na spark ignition internal na pagkasunog ng engine at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2300 cm3, ngunit hindi higit pa 3000 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula sa sandali ng paggawa, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703406092 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang likas na pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2300 cm3, ngunit hindi hihigit sa 3000 cm3, ginamit, higit sa 7 taon na ang lumipas mula nang mapalaya sila |
8703406093 | Ang mga sasakyan ay pinalakas ng parehong isang pag-iilaw ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2300 cm3, ngunit hindi higit pa 3000 cm3, ginamit, mula sa sandali ng paggawa ng kung saan higit sa 5 taon ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703406094 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang likas na pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2300 cm3, ngunit hindi hihigit sa 3000 cm3, ginamit, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703406098 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng engine, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 2300 cm3, ngunit hindi hihigit sa 3000 cm3, ginamit, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703406099 | Ang iba pang mga sasakyan na pinalakas ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may dami ng silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na lumalagpas sa 2300 cm3, ngunit hindi hihigit sa 3000 cm3, ginamit |
8703407010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga layuning medikal, na pinapagana ng parehong isang nag-apruba na spark ignition internal internal combustion engine at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng koneksyon sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang paglilipat na higit sa 3000 cm3, bago |
8703407091 | Ang mga sasakyan na nasa labas na kalsada na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 4200 cm3, na pinangalanan sa karagdagang tala ng Eurasian Economic Union 6 hanggang pangkat 87, bago, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric engine |
8703407092 | Ang mga sasakyan sa labas na kalsada na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 4200 cm3, na pinangalanan sa karagdagang tala ng Eurasian Economic Union 6 hanggang sa grupo 87, iba pa, bago |
8703407093 | Ang mga sasakyan sa labas na kalsada na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog ng hindi bababa sa 3500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 4200 cm3, na pinangalanan sa karagdagang tala ng Eurasian Economic Union 6 sa pangkat 87, hinimok bilang isang panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may isang paggalaw na piston kilusan. at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring singilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor, bago |
8703407094 | Ang mga sasakyan sa labas na daan na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na hindi mas mababa sa 3500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 4200 cm3, na pinangalanan sa karagdagang tala ng Eurasian Economic Union 6 hanggang sa grupo 87, hinimok bilang isang panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aalis ng spark na may isang paggalaw na piston na kilusan, at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring singilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, bago, iba pa |
8703407095 | Ang mga sasakyan sa labas na daan na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 3000 cm3, ngunit mas mababa sa 3500 cm3, na pinangalanan sa karagdagang tala ng Eurasian Economic Union 6 hanggang pangkat 87, hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na kilusan at electric motor, maliban sa mga maaaring singilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor, bago |
8703407096 | Ang mga sasakyan sa labas na daan na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 3000 cm3, ngunit mas mababa sa 3500 cm3, na pinangalanan sa karagdagang tala ng Eurasian Economic Union 6 hanggang pangkat 87, hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na kilusan at electric motor, maliban sa mga maaaring singilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, bago, iba pa |
8703407098 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng lakas, na may dami ng silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na higit sa 3000 cm3, iba pa, kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng motor na de koryente, bago |
8703407099 | Ang iba pang mga sasakyan na pinalakas ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng lakas, na may isang dami ng silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na higit sa 3000 cm3, bago |
8703408010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga layuning pang-medikal, na pinapagana ng parehong isang pag-igit ng spark ignition internal internal combustion engine at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng koneksyon sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang pag-aalis na mas malaki kaysa sa 3000 cm3, ginamit |
8703408091 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may dami ng silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na lampas sa 3000 cm3, ginamit higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703408092 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang likas na pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, iba pa, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 3000 cm3, dating sa pagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ang iba |
8703408093 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may dami ng silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na lampas sa 3000 cm3, ginamit higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703408094 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang likas na pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng motor, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, iba pa, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 3000 cm3, dating sa pagpapatakbo, mula sa paglabas ng kung saan higit sa 5 taon ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703408098 | Ang mga sasakyan ay pinalakas ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng engine, bukod sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 3000 cm3, ginamit kung saan ang lakas ng engine ng pagkasunog ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng motor na de koryente |
8703408099 | Ang iba pang mga sasakyan ay hinimok pareho sa pamamagitan ng isang panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na paggalaw at sa pamamagitan ng isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang dami ng silindro ng isang panloob na engine ng pagkasunog na higit sa 3000 cm3 , ginamit |
8703501010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na layunin, na pinapagana ng alinman sa isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng motor, bukod sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng koneksyon sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may pag-aalis ng isang panloob na pagkasunog ng engine hindi hihigit sa 1500 cm3, bago |
8703501091 | Ang mga sasakyan ay hinihimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, iba pa, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga engine ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3, bago, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703501099 | Ang iba pang mga sasakyan ay hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at sa pamamagitan ng isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may isang gumaganang dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3 , bago |
8703502010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na layunin, na pinapagana ng alinman sa isang piston pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng koneksyon sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, kasama ang pag-alis ng isang panloob na pagkasunog ng engine hindi hihigit sa 1500 cm3, ginamit |
8703502091 | Ang mga kotse na pinapagana ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3, sa pagpapatakbo, mula sa paglabas ng kung saan higit sa 7 taon na ang lumipas, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703502092 | Ang mga sasakyan ay hinihimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may nagtatrabaho na dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3 , na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila |
8703502093 | Ang mga kotse na pinapagana ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3, sa pagpapatakbo, mula noong paglabas ng kung saan higit sa 5 taon ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703502094 | Ang mga sasakyan ay hinihimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may nagtatrabaho na dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3 na sa pagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703502098 | Ang mga sasakyan ay hinihimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, iba pa, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga engine ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3, ginamit, kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703502099 | Ang iba pang mga sasakyan na pinapatakbo ng alinman sa isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang gumaganang dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3 , ginamit |
8703503101 | Ang mga sasakyan ng motor ay hinihimok kapwa ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at sa pamamagitan ng isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang gumaganang dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2500 cm3, bago, nilagyan para sa pamumuhay, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703503109 | Ang mga de-motor na sasakyan ay hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at sa pamamagitan ng isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may isang dami ng silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na lumampas sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2500 cm3, bago, nilagyan para mabuhay |
8703503910 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na layunin, na pinapagana ng alinman sa isang piston pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng koneksyon sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, kasama ang pag-alis ng isang panloob na pagkasunog ng engine higit sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2500 cm3, bago |
8703503991 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may dami ng silindro ng isang panloob na engine ng pagkasunog na lampas sa 1500 cm3 , ngunit hindi hihigit sa 2500 cm3, bago, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703503999 | Ang iba pang mga sasakyan ay hinihimok pareho sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2500 cm3, bago |
8703504010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na layunin, na pinapagana ng alinman sa isang piston pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng koneksyon sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, kasama ang pag-alis ng isang panloob na pagkasunog ng engine higit sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2500 cm3, ginamit |
8703504091 | Ang mga sasakyan ay pinapagana ng parehong isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi higit sa 2500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703504092 | Ang mga sasakyan ay hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at sa pamamagitan ng isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may isang lakas ng pagtatrabaho ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2500 cm3, ginamit, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8703504093 | Ang mga sasakyan ay pinapagana ng parehong isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi higit sa 2500 cm3, ginamit, mula sa sandali ng paggawa ng kung saan higit sa 5 taon na ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703504094 | Ang mga sasakyan ay hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at sa pamamagitan ng isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may isang lakas ng pagtatrabaho ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2500 cm3, ginamit, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglabas ng kung saan, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703504098 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may dami ng silindro ng isang panloob na engine ng pagkasunog na lampas sa 1500 cm3 , ngunit hindi hihigit sa 2500 cm3, ginamit, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minutong kapangyarihan ng electric motor |
8703504099 | Ang iba pang mga sasakyan ay hinihimok kapwa ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2500 cm3, ginamit |
8703505101 | Ang mga sasakyan ng motor ay hinihimok kapwa ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at sa pamamagitan ng isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 2500 cm3, bago, nilagyan para sa pamumuhay, kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703505109 | Ang mga sasakyang de-motor na kagamitan para sa pamumuhay, hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, iba pa, kasama ang nagtatrabaho dami ng mga cylinders ng engine. panloob na pagkasunog ng higit sa 2500 cm3, bago |
8703505910 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na layunin, na pinapagana ng alinman sa isang piston pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng koneksyon sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, kasama ang pag-alis ng isang panloob na pagkasunog ng engine higit sa 2500 cm3, bago |
8703505991 | Ang mga sasakyan na pinapatakbo ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may dami ng silindro ng isang panloob na engine ng pagkasunog na lampas sa 2500 cm3, bago kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703505999 | Ang iba pang mga sasakyan ay pinalakas kapwa ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at sa pamamagitan ng isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 2500 cm3, bago |
8703506010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na layunin, na pinapagana ng alinman sa isang piston pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng koneksyon sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, kasama ang pag-alis ng isang panloob na pagkasunog ng engine higit sa 2500 cm3, ginamit |
8703506091 | Ang mga kotse na pinapagana ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na lampas sa 2500 cm3, operasyon, dahil ang paglabas ng kung saan higit sa 7 taon na ang lumipas, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703506092 | Ang mga sasakyan ay hinihimok kapwa sa pamamagitan ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 2500 cm3, ginamit, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila |
8703506093 | Ang mga kotse na pinapagana ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na lampas sa 2500 cm3, operasyon, dahil ang paglabas ng kung saan higit sa 5 taon na ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703506094 | Ang mga sasakyan ay hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 2500 cm3, ginamit, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703506098 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may dami ng silindro ng isang panloob na engine ng pagkasunog na higit sa 2500 cm3 pangalawang kamay, kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng motor na de koryente |
8703506099 | Ang iba pang mga sasakyan ay pinalakas kapwa ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at sa pamamagitan ng isang de-koryenteng makina, maliban sa mga maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 2500 cm3, ginamit |
8703601010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, na hinimok ng parehong isang pag-igit ng spark ignition internal internal combustion at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3 , bago |
8703601091 | Ang mga sasakyang de-motor na may apat na gulong na may dalawa o apat na drive na gulong, na may kasamang uri ng motorsiklo (saddle), manu-manong steering levers na may dalawang gulong sa harap, mga gulong sa off-road, na awtomatiko o manu-manong paghahatid, na nagbibigay ng reverse gear, hinihimok bilang isang panloob na makina pagkasunog na may pag-aapoy ng spark na may paggalaw ng piston ng paggalaw, at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may isang gumaganang dami ng mga panloob na engine ng pagkasunog na hindi hihigit sa 1000 cm3, ang mga bago na may panloob na lakas ng pagkasunog ng engine na lumampas sa maximum na 30-minuto lakas ng kuryente ng motor |
8703601092 | Ang mga sasakyang de-motor na four-wheel off-road na may dalawa o apat na drive na gulong, na may kasamang uri ng motor (saddle), manu-manong steering levers na may dalawang gulong sa harap, mga gulong sa off-road, na may awtomatikong o manu-manong control transmission, na nagbibigay ng reverse gear, hinihimok bilang isang panloob na makina pagkasunog na may pag-aapoy ng spark na may paggalaw ng piston na paggalaw, at isang de-koryenteng makina, na maaaring singilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, bago, iba pa |
8703601098 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, bago, kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703601099 | Ang iba pang mga sasakyan na pinapagana ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, bago |
8703602010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, na hinimok ng parehong isang pag-igit ng spark ignition internal na pagkasunog ng panloob at isang de-koryenteng motor, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3 , ginamit |
8703602091 | Ang mga sasakyan ay hinihimok ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston ng timpla at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, ginamit, kasama ang ang sandali ng pagpapakawala kung saan higit sa 7 taon ang lumipas, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703602092 | Ang mga sasakyan ay hinihimok ng parehong panloob na engine ng pagkasunog na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, ang iba pa, na kung saan ay nagpapatakbo. mahigit sa 7 taon na ang lumipas mula nang malaya sila |
8703602093 | Ang mga sasakyan ay hinihimok ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston ng timpla at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, ginamit, kasama ang ang sandali ng pagpapakawala kung saan higit sa 5 taon na ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703602094 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na paggalaw at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703602098 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may isang pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, na kung saan ay ang mga operasyon kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng motor na de koryente |
8703602099 | Ang iba pang mga sasakyan na pinalakas ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1000 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. |
8703603010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, na pinapagana ng parehong isang pag-igit ng spark ignition internal na pagkasunog ng panloob at isang de-koryenteng motor, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na lampas sa 1000 cm3 at hindi higit sa 1500 cm3, bago |
8703603091 | Ang mga sasakyang de-motor na nilagyan para sa pamumuhay, hinimok ng parehong isang nag-iinterprocating spark ignition internal combustion engine at isang de-koryenteng motor, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na lampas sa 1000 cm3 at hindi hihigit sa 1500 cm3, bago, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703603092 | Ang mga sasakyang de-motor na gamit para sa pamumuhay, hinimok ng parehong panloob na engine ng pagkasunog na may pag-aapoy ng spark na may paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga engine ng pagkasunog ng engine na higit sa 1000 cm3 at hindi hihigit sa 1500 cm3, bago |
8703603098 | Ang mga sasakyan ay pinapagana ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1000 cm3 at hindi hihigit sa 1500 cm3, bago, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703603099 | Ang iba pang mga sasakyan na hinimok ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga pagkasunog ng cylinders engine na higit sa 1000 cm3 at hindi hihigit sa 1500 cm3 , bago |
8703604010 | Ang mga sasakyang espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, na hinimok ng parehong isang pag-igit ng spark ignition internal na pagkasunog ng panloob at isang de-koryenteng motor, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na lampas sa 1000 cm3 at hindi hihigit sa 1500 cm3, ginamit |
8703604091 | Ang mga sasakyan ay pinalakas ng parehong isang pag-iilaw ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng motor na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1000 cm3 at hindi hihigit sa 1500 cm3, dating sa pagpapatakbo, mula sa paglabas ng kung saan higit sa 7 taon na ang lumipas, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703604092 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang panloob na engine ng pagkasunog na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1000 cm3 at hindi hihigit sa 1500 cm3 , na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula nang mapalaya sila |
8703604093 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may isang gumaganang dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1000 cm3 at hindi hihigit sa 1500 cm3, ginamit, mula sa sandali ng paggawa ng kung saan higit sa 5 taon na ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703604094 | Ang mga sasakyan ay pinapagana ng parehong panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na paggalaw at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga pagkasunog ng cylinders engine na higit sa 1000 cm3 at hindi hihigit sa 1500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703604098 | Ang mga sasakyan ay pinapagana ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1000 cm3 at hindi hihigit sa 1500 cm3, ginamit, kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703604099 | Ang iba pang mga sasakyan na hinimok ng parehong panloob na engine ng pagkasunog na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga pagkasunog ng engine ng cylinders na higit sa 1000 cm3 at hindi hihigit sa 1500 cm3 , ginamit |
8703605101 | Ang mga sasakyang de-motor na nilagyan para sa pamumuhay, hinimok ng parehong isang nag-iinterprocating spark ignition internal combustion engine at isang de-koryenteng motor, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na lampas sa 1500 cm3 at hindi hihigit sa 3000 cm3, bago, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703605109 | Ang mga sasakyang de-motor na gamit para sa pamumuhay, hinimok ng parehong panloob na engine ng pagkasunog na may pag-aapoy ng spark na may paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga engine ng pagkasunog ng engine na higit sa 1500 cm3 at hindi hihigit sa 3000 cm3, bago |
8703605910 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, na pinapagana ng parehong isang pag-igit ng spark ignition internal na pagkasunog ng panloob at isang de-koryenteng motor, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na lampas sa 1500 cm3 at hindi hihigit sa 3000 cm3, bago |
8703605921 | Ang mga sasakyan ay pinapagana ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1500 cm3 at hindi hihigit sa 1800 cm3, ang mga bago kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng motor na de koryente |
8703605929 | Ang mga sasakyan ay pinalakas ng parehong panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na lampas sa 1500 cm3 at hindi hihigit sa 1800 cm3, bago |
8703605991 | Ang mga sasakyan ay pinapagana ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1800 cm3 at hindi hihigit sa 2300 cm3, ang mga bago kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng motor na de koryente |
8703605992 | Ang mga sasakyan ay pinalakas ng parehong panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na lampas sa 1800 cm3 at hindi hihigit sa 2300 cm3, bago |
8703605993 | Ang mga sasakyan ay pinalakas ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na lampas sa 2300 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2800 cm3 kung saan ang lakas ng engine ng pagkasunog ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor, bago |
8703605994 | Ang mga sasakyan ay pinapagana ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang gumaganang dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na lampas sa 2300 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2800 cm3 , bago, iba pa |
8703605995 | Ang mga sasakyan na nasa labas na daan, na pinangalanan sa karagdagang tala ng Eurasian Economic Union 6 hanggang pangkat 87, hinimok ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng motor, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may pag-aalis mga silindro ng isang panloob na pagkasunog ng engine na higit sa 2800 cm3, ngunit hindi hihigit sa 3000 cm3, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor, bago |
8703605996 | Ang mga sasakyan na nasa labas na daan, na pinangalanan sa karagdagang tala ng Eurasian Economic Union 6 hanggang pangkat 87, hinimok ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na kilusan at isang de-koryenteng motor, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may pag-aalis panloob na mga cylinder engine ng pagkasunog nang higit sa 2800 cm3, ngunit hindi hihigit sa 3000 cm3, bago |
8703605998 | Ang mga sasakyan ay pinalakas ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may isang pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na lalampas sa 2800 cm3, ngunit hindi hihigit sa 3000 cm3 kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor, bago, iba pa |
8703605999 | Ang mga sasakyan ay pinapagana ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2800 cm3, ngunit hindi hihigit sa 3000 cm3 , bago |
8703606010 | Ang mga sasakyang espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, na hinimok ng parehong isang pag-igit ng spark ignition internal na pagkasunog ng panloob at isang de-koryenteng motor, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na lampas sa 1500 cm3 at hindi hihigit sa 3000 cm3, ginamit |
8703606021 | Ang mga sasakyan ay pinalakas ng parehong isang pag-iilaw ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng motor na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1500 cm3 at hindi hihigit sa 1800 cm3, dating sa pagpapatakbo, mula sa paglabas ng kung saan higit sa 7 taon na ang lumipas, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703606022 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang panloob na engine ng pagkasunog na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1500 cm3 at hindi hihigit sa 1800 cm3 , na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula nang mapalaya sila |
8703606023 | Ang mga sasakyan ay pinalakas ng parehong isang pag-iilaw ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng motor na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang dami ng mga panloob na engine ng pagkasunog na higit sa 1500 cm3 at hindi lalampas sa 1800 cm3, dating sa pagpapatakbo, mula sa paglabas ng kung saan higit sa 5 taon na ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703606024 | Ang mga sasakyan ay hinihimok ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1500 cm3 at hindi hihigit sa 1800 cm3 na sa pagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703606028 | Ang mga sasakyan ay pinapagana ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1500 cm3 at hindi hihigit sa 1800 cm3, ginamit, kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703606029 | Ang iba pang mga sasakyan na hinimok ng parehong panloob na engine ng pagkasunog na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga pagkasunog ng engine ng cylinders na higit sa 1500 cm3 at hindi hihigit sa 1800 cm3 , ginamit |
8703606031 | Ang mga sasakyan ay pinalakas ng parehong isang pag-iilaw ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng motor na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1800 cm3 at hindi hihigit sa 2300 cm3, dating sa pagpapatakbo, mula sa paglabas ng kung saan higit sa 7 taon na ang lumipas, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703606032 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang panloob na engine ng pagkasunog na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1800 cm3 at hindi hihigit sa 2300 cm3 , na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula nang mapalaya sila |
8703606033 | Ang mga sasakyan ay pinalakas ng parehong isang pag-iilaw ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng makina na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1800 cm3 at hindi hihigit sa 2300 cm3, dating sa pagpapatakbo, mula sa paglabas ng kung saan higit sa 5 taon ang lumipas at hindi hihigit sa 7 taon, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703606034 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may paggalaw ng piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, ang iba, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1800 cm3 at hindi hihigit sa 2300 cm3 na sa pagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula nang sila ay mapalaya at hindi hihigit sa 7 taon |
8703606038 | Ang mga sasakyan ay pinapagana ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1800 cm3 at hindi hihigit sa 2300 cm3, ginamit, kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703606039 | Ang iba pang mga sasakyan na hinimok ng parehong panloob na engine ng pagkasunog na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga pagkasunog ng engine ng cylinders na higit sa 1800 cm3 at hindi hihigit sa 2300 cm3 , ginamit |
8703606091 | Ang mga sasakyan ay pinalakas ng parehong isang pag-iilaw ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng motor na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 2300 cm3 at hindi hihigit sa 3000 cm3, dating sa pagpapatakbo, mula sa paglabas ng kung saan higit sa 7 taon na ang lumipas, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703606092 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang panloob na engine ng pagkasunog na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2300 cm3 at hindi hihigit sa 3000 cm3 , na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula nang mapalaya sila |
8703606093 | Ang mga sasakyan ay pinalakas ng parehong isang pag-iilaw ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng motor na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang dami ng mga panloob na engine ng pagkasunog na higit sa 2300 cm3 at hindi lalampas sa 3000 cm3, dating sa pagpapatakbo, mula sa paglabas ng kung saan higit sa 5 taon na ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703606094 | Ang mga sasakyan ay hinihimok ng parehong isang panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2300 cm3 at hindi hihigit sa 3000 cm3 na sa pagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703606098 | Ang mga sasakyan ay pinapagana ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 2300 cm3 at hindi hihigit sa 3000 cm3, ginamit, kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703606099 | Ang iba pang mga sasakyan na hinimok ng parehong panloob na engine ng pagkasunog na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga pagkasunog ng engine ng cylinders na higit sa 2300 cm3 at hindi hihigit sa 3000 cm3 , ginamit |
8703607010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, na pinapagana ng parehong isang pag-igit ng spark ignition internal na pagkasunog ng panloob at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na lampas sa 3000 cm3, bago |
8703607091 | Ang mga sasakyan sa labas na kalsada na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 4200 cm3, na pinangalanan sa karagdagang tala ng Eurasian Economic Union 6 hanggang pangkat 87, hinimok ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang mga bago na may kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine na mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703607092 | Ang mga sasakyan na nasa labas na kalsada na may gumaganang dami ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 4200 cm3, na pinangalanan sa karagdagang tala ng Eurasian Economic Union 6 hanggang pangkat 87, ang iba pa, hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may isang paggalaw na piston motion at isang electric engine. na maaaring singilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, bago |
8703607093 | Ang mga sasakyan sa labas na daan na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na hindi mas mababa sa 3500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 4200 cm3, na pinangalanan sa karagdagang tala ng Eurasian Economic Union 6 hanggang sa grupo 87, hinimok bilang isang panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aalis ng spark na may isang paggalaw na piston na kilusan, at isang de-koryenteng motor, na maaaring singilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minutong kapangyarihan ng electric motor, bago |
8703607094 | Ang mga sasakyan na nasa labas na kalsada na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na hindi bababa sa 3500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 4200 cm3, na pinangalanan sa karagdagang tala ng Eurasian Economic Union 6 hanggang sa grupo 87, hinimok bilang isang panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may isang paggalaw na piston kilusan. at isang de-koryenteng motor, na maaaring singilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, bago, iba pa |
8703607095 | Ang mga sasakyan sa labas na daan na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 3000 cm3, ngunit mas mababa sa 3500 cm3, na pinangalanan sa karagdagang tala ng Eurasian Economic Union 6 sa pangkat 87, hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na kilusan at electric motor, na maaaring singilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, kung saan ang lakas ng engine ng pagkasunog ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng motor na de koryente, bago |
8703607096 | Ang mga sasakyan sa labas na kalsada na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 3000 cm3, ngunit mas mababa sa 3500 cm3, na pinangalanan sa karagdagang tala ng Eurasian Economic Union 6 hanggang pangkat 87, hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang panloob na engine ng pagkasunog na may spark ignition na may isang paggalaw na piston na kilusan at electric motor, na maaaring singilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, bago, iba pa |
8703607098 | Ang mga sasakyan ay pinapagana ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 3000 cm3, kung saan ang kapangyarihan ng panloob ang pagkasunog nang higit pa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor, bago, iba pa |
8703607099 | Ang iba pang mga sasakyan na pinalakas ng parehong isang pag-aapoy ng spark ignition internal na pagkasunog at isang de-koryenteng makina, na maaaring singilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng lakas, na may isang dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na lampas sa 3000 cm3, bago |
8703608010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, na pinapagana ng parehong isang pag-igit ng spark ignition internal na pagkasunog ng panloob at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na lampas sa 3000 cm3, ginamit |
8703608091 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang pag-aapoy ng pag-aapoy ng spark ignition internal engine at isang de-koryenteng makina na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang dami ng silindro ng isang panloob na engine ng pagkasunog na lampas sa 3000 cm3, na naging operasyon mula pa na ginawa ng higit sa 7 taon, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703608092 | Ang mga sasakyan ay hinihimok ng parehong isang panloob na engine ng pagkasunog na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 3000 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong paglaya |
8703608093 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang pag-aapoy ng pag-aapoy ng spark na panloob na pagkasunog at isang de-koryenteng makina na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang dami ng silindro ng isang panloob na engine ng pagkasunog na higit sa 3000 cm3, na naging operasyon mula pa ang paggawa ng kung saan ay lumipas ng higit sa 5 taon, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703608094 | Ang mga sasakyan ay hinihimok ng parehong isang panloob na engine ng pagkasunog na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 3000 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703608098 | Ang mga sasakyan ay pinapagana ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders ng pagkasunog ng engine na may higit sa 3000 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703608099 | Ang iba pang mga sasakyan na pinapagana ng parehong panloob na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark na may isang paggalaw na piston na nagreresulta at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 3000 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. |
8703701010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, na hinimok ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang gumaganang lakas ng loob ng mga panloob na engine ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3, bago |
8703701091 | Ang mga sasakyan ay hinihimok kapwa ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at sa pamamagitan ng isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na hindi hihigit sa 1500 cm3, bago kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703701099 | Ang iba pang mga sasakyan na pinapagana ng alinman sa isang internal na pagkasunog ng piston internal na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3, bago |
8703702010 | Ang mga sasakyang espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na hangarin, na hinimok ng isang engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang gumaganang lakas ng loob ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na hindi hihigit sa 1500 cm3, ginamit |
8703702091 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703702092 | Ang mga kotse na hinihimok ng parehong isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na hindi hihigit sa 1500 cm3, na kung saan ay operasyon, mula sa paglabas ng kung saan higit sa 7 taon na ang lumipas |
8703702093 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng parehong isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minutong kapangyarihan ng electric motor |
8703702094 | Ang mga kotse na hinihimok ng parehong isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na hindi hihigit sa 1500 cm3, na kung saan ay operasyon, mula sa paglabas ng kung saan higit sa 5 taon ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703702098 | Ang mga sasakyan ay hinihimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, iba pa, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3, dating sa pagpapatakbo, kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng motor na de koryente |
8703702099 | Ang iba pang mga sasakyan na pinalakas ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng lakas, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na hindi hihigit sa 1500 cm3, na kung saan ay pagsasamantala |
8703703101 | Ang mga de-motor na sasakyan na nilagyan para sa pamumuhay, hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1500 cm3 , ngunit hindi hihigit sa 2500 cm3, bago, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703703109 | Ang mga sasakyan ng motor, bago, nilagyan para sa pamumuhay, hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at sa pamamagitan ng isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, kasama ang nagtatrabaho dami ng mga cylinders ng panloob na engine pagkasunog ng higit sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2500 cm3 |
8703703910 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga layuning medikal, na pinalakas ng isang engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na lumampas sa 1500 cm3 , ngunit hindi hihigit sa 2500 cm3, bago |
8703703991 | Ang mga sasakyan na pinapatakbo ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makinarya na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi higit sa 2500 cm3, bago, na may kapasidad ng panloob na pagkasunog ng engine na mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapasidad ng de-koryenteng motor |
8703703999 | Ang iba pang mga sasakyan na pinapagana ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi higit pa 2500 cm3, bago |
8703704010 | Ang mga sasakyang espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na layunin, na pinalakas ng isang engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na lumampas sa 1500 cm3 , ngunit hindi hihigit sa 2500 cm3, ginamit |
8703704091 | Ang mga kotse na hinimok ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na lumampas sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2500 cm3 , na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703704092 | Ang mga kotse na hinihimok ng parehong isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga engine ng cylinders ng pagkasunog ng higit sa 1500 cm3, ngunit hindi higit pa 2500 cm3, ginamit, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila |
8703704093 | Ang mga kotse na hinihimok ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 2500 cm3 na sa pagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703704094 | Ang mga kotse na hinihimok ng parehong isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga engine ng cylinders ng pagkasunog ng higit sa 1500 cm3, ngunit hindi higit pa 2500 cm3, ginamit, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglabas ng kung saan, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703704098 | Ang mga sasakyan na pinapatakbo ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi higit sa 2500 cm3, ginamit, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng electric motor |
8703704099 | Ang iba pang mga sasakyan na pinapagana ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 1500 cm3, ngunit hindi higit pa 2500 cm3, ginamit |
8703705101 | Ang mga de-motor na sasakyan na nilagyan para sa pamumuhay, hinimok ng parehong isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na lampas sa 2500 cm3 , bago, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng motor na de koryente |
8703705109 | Ang mga sasakyang de-motor na gamit para sa pamumuhay, hinimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga engine ng pagkasunog ng engine na mas malaki kaysa sa 2500 cm3, bago |
8703705910 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga layuning medikal, na pinalakas ng isang engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na lumampas sa 2500 cm3 , bago |
8703705991 | Ang mga sasakyan ay hinihimok kapwa ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at sa pamamagitan ng isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may dami ng silindro ng isang panloob na engine ng pagkasunog na higit sa 2500 cm3, bago, kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703705999 | Ang iba pang mga sasakyan na pinapagana ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang dami ng silindro ng isang panloob na engine ng pagkasunog na higit sa 2500 cm3, bago |
8703706010 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga layuning medikal, na pinalakas ng isang engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may dami ng silindro ng panloob na pagkasunog ng engine na lumampas sa 2500 cm3 , ginamit |
8703706091 | Ang mga sasakyan ay hinihimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 2500 cm3, ginamit, kasama ang ang sandali ng pagpapakawala kung saan higit sa 7 taon ang lumipas, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng de-koryenteng motor |
8703706092 | Ang mga sasakyan na hinihimok ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga engine ng cylinders ng pagkasunog ng higit sa 2500 cm3, na kung saan ay nasa operasyon mahigit sa 7 taon na ang lumipas mula nang malaya sila |
8703706093 | Ang mga sasakyan ay hinihimok kapwa sa pamamagitan ng isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga cylinders engine ng pagkasunog na higit sa 2500 cm3, ginamit, kasama ang ang sandali ng pagpapakawala kung saan higit sa 5 taon ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon, kung saan ang kapangyarihan ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minutong kapangyarihan ng electric motor |
8703706094 | Ang mga sasakyan na minamaneho ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng makina, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, ang iba pa, na may isang nagtatrabaho dami ng panloob na mga engine ng cylinders ng pagkasunog na higit sa 2500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8703706098 | Ang mga sasakyan na pinapagana ng parehong isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng koryente, ang iba pa, na may isang lakas ng paggawa ng mga panloob na cylinders engine ng pagkasunog ng higit sa 2500 cm3, ang mga operasyon kung saan ang lakas ng panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa maximum na 30-minuto na kapangyarihan ng motor na de koryente |
8703706099 | Ang iba pang mga sasakyan na pinatatakbo ng isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang de-koryenteng engine, na maaaring sisingilin sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente, na may isang gumaganang lakas ng panloob na mga cylinders ng pagkasunog ng engine na higit sa 2500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. |
8703800001 | Ang mga sasakyang espesyal na idinisenyo para sa mga layuning medikal, na pinapagana lamang ng isang de-koryenteng motor |
8703800002 | Ang mga pasahero na sasakyan ng kategorya M1 o M1G, na hinimok lamang ng isang de-koryenteng motor |
8703800009 | Ang iba pang mga sasakyan ay pinapagana lamang ng isang de-koryenteng motor |
8703900010 | Ang iba pang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa mga medikal na layunin |
8703900090 | Ang iba pang mga sasakyan ng pasahero ng sasakyan at iba pang mga sasakyan ng motor na idinisenyo lalo na para sa transportasyon ng mga tao (maliban sa mga sasakyang de-motor ng heading 8702), kasama ang mga van at karera ng kotse |
8704101011 | Ang mga truck ng basura na idinisenyo para sa operasyon sa off-road na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang pag-aalis ng engine na higit sa 2500 cm3 o may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-iilaw ng spark at isang pag-aalis ng engine ng higit sa 2800 cm3 , na may isang articulated frame at isang gross mass ng sasakyan na higit sa 45 t, ngunit hindi hihigit sa 50 t |
8704101019 | Ang mga truck ng basura na idinisenyo para sa operasyon sa off-road na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang pag-aalis ng engine na higit sa 2500 cm3 o may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-iilaw ng spark at isang pag-aalis ng engine ng higit sa 2800 cm3 at ang kabuuang masa ng sasakyan ay hindi hihigit sa 50 tonelada, iba pa |
8704101021 | Ang mga basurang trak na idinisenyo para sa operasyon sa off-road na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang pag-aalis ng engine na higit sa 2500 cm3 o may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may spark ignition at isang pag-aalis ng engine na lampas sa 2800 cm3 , ang iba, na may articulated frame |
8704101022 | Ang mga truck ng basura na idinisenyo para sa operasyon sa off-road na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang pag-aalis ng engine na higit sa 2500 cm3 o may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-iilaw ng spark at isang pag-aalis ng engine ng higit sa 2800 cm3 , ang iba, na hindi hihigit sa dalawang ehe |
8704101029 | Ang iba pang mga dump truck na idinisenyo para sa operasyon sa off-road na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang pag-aalis ng engine na lumampas sa 2500 cm3 o may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may spark ignition at isang pag-aalis ng engine na lampas sa 2800 cm3 |
8704101080 | Ang iba pang mga dump truck na idinisenyo para sa paggamit ng off-road, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) o may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may spark ignition |
8704109000 | Iba pang mga off-road dump truck |
8704211000 | Ang mga sasakyan ng motor, na may isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang kabuuang masa ng sasakyan na hindi hihigit sa 5 tonelada, na espesyal na idinisenyo para sa karwahe ng mga highly radioactive na materyales |
8704213100 | Mga sasakyang de motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang mass gross na sasakyan na hindi hihigit sa 5 tonelada, na may kapasidad ng silindro ng engine na higit sa 2500 cm3, bago |
8704213903 | Mga sasakyan sa motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang mass gross na sasakyan na hindi hihigit sa 5 tonelada, na may isang gumaganang dami ng mga cylinder ng engine na higit sa 2500 cm3, na na-operahan, mula noong paglabas na kung saan ay lumipas higit sa 7 taon |
8704213904 | Mga sasakyan sa motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang mass gross na sasakyan na hindi hihigit sa 5 tonelada, na may isang gumaganang dami ng mga cylinder ng engine na higit sa 2500 cm3, na na-operahan, mula noong paglabas na kung saan ay lumipas higit sa 5 taon, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8704213908 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may bigat na timbang ng sasakyan na hindi hihigit sa 5 tonelada, na may kapasidad ng silindro ng engine na higit sa 2500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. |
8704219100 | Ang mga sasakyan ng motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang kabuuang masa ng isang sasakyan na hindi lalampas sa 5 tonelada, na may nagtatrabaho dami ng mga cylinders ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, bago |
8704219903 | Mga sasakyan sa motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang kabuuang masa ng sasakyan na hindi lalampas sa 5 tonelada, na may isang nagtatrabaho dami ng mga cylinders ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, mula noong pagpapalabas ng kung saan higit sa 7 taon na ang lumipas |
8704219904 | Mga sasakyang de motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang internal na pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang kabuuang masa ng sasakyan na hindi lalampas sa 5 tonelada, na may isang nagtatrabaho dami ng mga cylinders ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo, mula noong pagpapalabas ng kung saan higit sa 5 taon ang lumipas, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8704219908 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang kabuuang masa ng isang sasakyan na hindi hihigit sa 5 tonelada, na may isang gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na hindi hihigit sa 2500 cm3, na kung saan ay nagpapatakbo. |
8704221000 | Ang mga sasakyan ng motor, na may isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang mass gross ng sasakyan na higit sa 5 tonelada, ngunit hindi hihigit sa 20 tonelada, na espesyal na idinisenyo para sa karwahe ng mga highly radioactive na materyales |
8704229101 | Ang mga sasakyan (uri ng "pasulong") na gamit ng isang aparato ng paglo-load at pag-load, na idinisenyo upang ilipat ang mga kahoy mula sa lugar ng mga puno ng pagbagsak sa isang logging o isang kalsada, kasama ang isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-iingat ng compression (diesel o semi-diesel), kasama ang kabuuang misa ng sasakyan higit sa 5 t, ngunit hindi hihigit sa 20 t, bago |
8704229102 | Ang mga sasakyang de motor na may pag-angat ng gunting, nilagyan ng isang katawan na idinisenyo upang mag-transport, lumipat sa at mula sa isang sasakyang panghimpapawid, wheelchair at / o mga stretcher, kasama o walang mga pasahero na hindi makagalaw, at mga taong kasama, at nilagyan ng mga sistema ng bentilasyon , pagpainit at pag-iilaw, mga bintana, mga aparato ng pag-attach ng multifunctional para sa mga wheelchair at / o mga stretcher, mga handrail na matatagpuan sa magkabilang panig kasama ang buong katawan, nang hindi hihigit sa dalawang naka-install na upuan para sa mga kasamang tao, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-iingat ng compression ( diesel o semi-diesel), na may mass gross ng sasakyan na higit sa 5 tonelada, ngunit hindi hihigit sa 20 tonelada, bago |
8704229108 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may bigat na timbang ng sasakyan na higit sa 5 tonelada, ngunit hindi hihigit sa 20 tonelada, bago |
8704229901 | Ang mga sasakyan (ng uri ng "pasulong") na may gamit na isang kagamitan sa paglo-load at pag-load, na idinisenyo upang ilipat ang mga kahoy mula sa lugar ng mga puno ng pagbagsak sa isang logging point o isang timber na kalsada, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), kasama ang kabuuang misa ng sasakyan higit sa 5 tonelada, ngunit hindi hihigit sa 20 tonelada, ginamit |
8704229904 | Mga sasakyang de motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang bigat na timbang ng sasakyan na higit sa 5 tonelada, ngunit hindi hihigit sa 20 tonelada, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8704229905 | Ang mga sasakyan ng motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang engine ng internal na pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may bigat na timbang ng sasakyan na higit sa 5 tonelada, ngunit hindi hihigit sa 20 tonelada, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya. ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8704229907 | Ang iba pang mga sasakyan sa motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang mass gross ng sasakyan na higit sa 5 tonelada, ngunit hindi hihigit sa 20 tonelada, na kung saan ay gumagana |
8704231000 | Ang mga sasakyang de motor, na may isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may mass ng sasakyan na lumalagpas sa 20 tonelada, na espesyal na idinisenyo para sa karwahe ng mga highly radioactive na materyales |
8704239101 | 4 na sinusubaybayan na mga sasakyan na may dalawang bogies sa pagmamaneho, na idinisenyo para sa transportasyon ng mga napakalaki na kalakal na may haba na higit sa 24 m sa mga lugar ng swampy o niyebe, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang gross na bigat ng sasakyan na higit sa 20 tonelada, bago |
8704239102 | 4-track machine na may dalawang drive bogies para magamit sa mga naka-mount na hoists o paghuhukay ng makina, na idinisenyo para sa operasyon sa mga lugar ng swampy o niyebe, na may engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang buong masa ng transportasyon pondo ng higit sa 20 tonelada, bago |
8704239108 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may timbang na timbang ng sasakyan na higit sa 20 tonelada, bago |
8704239904 | Ang mga sasakyan sa motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang gross na bigat ng sasakyan na higit sa 20 tonelada, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8704239905 | Ang mga sasakyan ng motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may isang gross na bigat ng sasakyan na higit sa 20 tonelada, na naoperahan, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8704239907 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel), na may bigat na timbang ng sasakyan na higit sa 20 tonelada, na kung saan ay nagpapatakbo |
8704311000 | Mga sasakyan sa motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark, na may isang kabuuang masa ng sasakyan na hindi hihigit sa 5 tonelada, na espesyal na idinisenyo para sa karwahe ng mataas na radioactive na materyales |
8704313100 | Mga sasakyang de motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may spark ignition, na may gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na higit sa 2800 cm3, na may isang gross na bigat ng sasakyan na hindi hihigit sa 5 tonelada, bago |
8704313903 | Mga sasakyan sa motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may spark ignition, na may gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na higit sa 2800 cm3, na may isang gross na bigat ng sasakyan na hindi hihigit sa 5 tonelada, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8704313904 | Mga sasakyan sa motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may spark ignition, na may gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na higit sa 2800 cm3, na may isang gross na bigat ng sasakyan na hindi hihigit sa 5 tonelada, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya, ngunit hindi higit sa 7 taon |
8704313908 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark, na may isang pag-aalis ng engine na lumampas sa 2800 cm3, na may isang bigat na timbang ng sasakyan na hindi lalampas sa 5 tonelada, na nasa operasyon |
8704319100 | Mga sasakyang de-motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may spark ignition, na may gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, na may isang gross na timbang ng sasakyan na hindi hihigit sa 5 tonelada, bago |
8704319903 | Ang mga sasakyan ng motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may spark ignition, na may gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, na may mass gross na sasakyan na hindi hihigit sa 5 tonelada, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8704319904 | Ang mga sasakyan ng motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may spark ignition, na may gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na hindi hihigit sa 2800 cm3, na may isang mass gross na sasakyan na hindi hihigit sa 5 tonelada, na kung saan ay nagpapatakbo, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8704319908 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark, na may gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na hindi lalampas sa 2800 cm3, na may isang mabibigat na masa ng sasakyan na hindi lalampas sa 5 tonelada, na nasa operasyon |
8704321000 | Ang mga sasakyan ng motor, na may isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may pag-aapoy ng spark, na may bigat na timbang ng sasakyan na higit sa 5 tonelada, na espesyal na idinisenyo para sa transportasyon ng mga highly radioactive na materyales |
8704329101 | Ang mga sasakyan (ng uri ng "pasulong") na gamit ng isang aparato ng paglo-load at pag-load, na idinisenyo upang ilipat ang mga kahoy mula sa lugar ng mga puno ng pagbagsak sa isang logging point o isang timber road, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may spark ignition, na may isang gross na bigat ng sasakyan na higit sa 5 tonelada, bago |
8704329109 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark, na may timbang na timbang ng sasakyan na higit sa 5 tonelada, bago |
8704329901 | Ang mga sasakyan (ng uri ng "pasulong") na gamit ng isang aparato ng paglo-load at pag-load, na idinisenyo upang ilipat ang mga kahoy mula sa lugar ng mga puno ng pagbagsak sa isang logging, o isang timber na kalsada, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may spark ignition, na may gross na bigat ng mga sasakyan na may higit sa 5 tonelada, na ginamit sa pagsasamantala |
8704329904 | Ang mga sasakyan ng motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark, na may isang gross na bigat ng mga sasakyan na higit sa 5 tonelada, na nasa operasyon, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8704329905 | Ang mga sasakyan ng motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang panloob na engine ng pagkasunog ng piston na may spark ignition, na may isang gross na bigat ng mga sasakyan na higit sa 5 tonelada, ginamit, higit sa 5 taon na ang lumipas mula noong paglaya nila, ngunit hindi hihigit sa 7 taon |
8704329907 | Ang iba pang mga sasakyan ng motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng spark, na may isang gross na bigat ng mga sasakyan na higit sa 5 tonelada, ginamit |
8704900001 | Ang mga sasakyang de motor para sa karwahe ng mga kalakal, na may mass gross ng sasakyan na hindi hihigit sa 5 tonelada, na hinimok lamang ng isang de-koryenteng motor |
8704900009 | Iba pang mga sasakyan sa motor para sa transportasyon ng mga kalakal |
8705100010 | Ang mga hydraulic truck cranes na may nakakataas na kapasidad na 90 tonelada at higit pa na may dalawa o higit pang mga axle sa pagmamaneho, na idinisenyo upang mapatakbo sa isang nakapaligid na temperatura na -40 ° C at sa ibaba |
8705100091 | Iba pang mga bagong mobile cranes |
8705100095 | Ginamit na mga mobile cranes, iba pa |
8705200001 | Ang mga Autodrills bago |
8705200005 | Ginamit na Autodrills |
8705300001 | Ang mga sasakyan ng bumbero bago |
8705300005 | Nagamit na mga bumbero |
8705400001 | Bagong kongkretong trak ng panghalo |
8705400005 | Nagamit na kongkretong trak ng panghalo |
8705903001 | Bagong kongkreto na pumping sasakyan |
8705903005 | Gumamit ng kongkreto na pumping na mga sasakyan |
8705908001 | Mga bagong pang-emergency na trak |
8705908002 | Mga gamit na pang-emergency na trak |
8705908005 | Iba pang mga espesyal na sasakyan sa motor, maliban sa mga ginamit para sa karwahe ng mga pasahero o kalakal, bago |
8705908009 | Iba pang mga espesyal na layunin na sasakyan, bukod sa mga ginamit para sa karwahe ng mga pasahero o kalakal, na kung saan ay gumagana |
8706001110 | Ang mga tsasis na may mga makina para sa mga bus na idinisenyo upang magdala ng hindi bababa sa 20 katao, kabilang ang driver, na inuri sa heading 8702 |
8706001190 | Ang iba pang mga tsasis para sa mga sasakyan na patungo sa 8702 o 8704 na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang pag-aalis ng engine na lumampas sa 2500 cm3 o may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may spark ignition at isang pag-aalis ng engine na higit sa 2800 cm3 |
8706001901 | Ang mga tsasis sa mga makina para sa mga traktor na naiuri sa mga posisyon 8701 30, 000 8701 - 91 8701 |
8706001909 | Iba pang mga tsasis para sa mga traktor ng heading 8701; chassis para sa mga sasakyan ng motor na patungo sa 8702, 8703 o 8704 na may isang piston internal na pagkasunog ng engine na may pag-aapoy ng compression (diesel o semi-diesel) at isang pag-aalis ng engine na lumampas sa 2500 cm3 o may isang panloob na engine ng pagbomba ng piston na may spark ignition at isang pag-aalis ng engine na lampas sa 2800 cm3 |
8706009101 | Ang mga pang-industriya na tsasis sa pagpupulong para sa mga sasakyan ng heading 8703 |
8706009109 | Iba pang mga tsasis para sa mga sasakyan ng heading 8703 |
8706009901 | Ang iba pang mga tsasis na may mga makina para sa mga traktor na naiuri sa mga posisyon 8701 30 000, 8701 91 - 8701 95 |
8706009909 | Ang iba pang mga naka-mount na tsasis para sa mga sasakyang de motor ng mga heading 8701 hanggang 8705 |
8709111000 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa transportasyon ng mga highly radioactive na materyales, electric |
8709119000 | Ang mga pang-industriya na sasakyan, hinimok sa sarili, hindi nilagyan ng mga aparato ng pag-aangat o pag-load, na ginagamit sa mga pabrika, bodega, port o paliparan upang magdala ng mga kalakal sa mga maikling distansya, mga traktor na ginagamit sa mga platform ng istasyon ng tren, electric |
8709191000 | Ang mga sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa karwahe ng mga highly radioactive na materyales, iba pa |
8709199000 | Ang mga pang-industriya na sasakyan, na hinimok sa sarili, hindi gamit ang mga aparato ng pag-aangat o pag-load, na ginagamit sa mga pabrika, bodega, port o paliparan para sa transportasyon ng mga kalakal sa mga maikling distansya, mga traktor na ginagamit sa mga platform ng mga istasyon ng tren, iba pa |
8711201000 | Ang mga motor scooter na may panloob na engine ng pagkasunog na may isang paggalaw na piston na kilusan na may gumaganang dami ng mga cylinders ng engine na higit sa 50 cm3, ngunit hindi hihigit sa 250 cm3 |
8711209200 | Ang mga motorsiklo (kabilang ang mga moped) at mga bisikleta na may naka-install na pantulong na engine, na may o walang mga sidecars, sidecars, na may isang panloob na pagkasunog ng engine na may isang paggalaw na piston na kilusan ng engine cylinder na gumagana ng dami na higit sa 50 cm3, ngunit hindi hihigit sa 125 cm3 |
8711209800 | Ang mga motorsiklo (kabilang ang mga moped) at mga bisikleta na may naka-install na pantulong na engine, na may o walang mga sidecars, sidecars, na may isang panloob na pagkasunog ng engine na may isang paggalaw na piston na kilusan ng engine cylinder na gumagana ng dami na higit sa 125 cm3, ngunit hindi hihigit sa 250 cm3 |
8711301000 | Ang mga motorsiklo (kabilang ang mga moped) at mga bisikleta na may naka-install na pantulong na engine, na may o walang mga sidecars, sidecars, na may isang panloob na pagkasunog ng engine na may isang paggalaw na piston na kilusan ng engine cylinder na gumagana ng dami na higit sa 250 cm3, ngunit hindi hihigit sa 380 cm3 |
8711309000 | Ang mga motorsiklo (kabilang ang mga moped) at mga bisikleta na may naka-install na pantulong na engine, na may o walang mga sidecars, sidecars, na may isang panloob na pagkasunog ng engine na may isang paggalaw na piston na kilusan ng engine cylinder na gumagana ng dami na higit sa 380 cm3, ngunit hindi hihigit sa 500 cm3 |
8711400000 | Ang mga motorsiklo (kabilang ang mga moped) at mga bisikleta na may naka-install na pantulong na engine, na may o walang mga sidecars, sidecars, na may isang panloob na pagkasunog ng engine na may isang paggalaw na piston na kilusan ng engine cylinder na gumagana ng dami na higit sa 500 cm3, ngunit hindi hihigit sa 800 cm3 |
8711500000 | Ang mga motorsiklo (kabilang ang mga moped) at mga bisikleta na may naka-install na pantulong na engine, na mayroon o walang mga sidecars, sidecars, na may isang panloob na pagkasunog ng engine na may isang paggalaw na piston na kilusan ng isang lakas ng tunog ng silindro ng engine na lampas sa 800 cm3 |
8711609000 | Ang mga motorsiklo (kabilang ang mga moped) at mga bisikleta na may naka-install na pantulong na motor, kasama o walang mga sidecars, mga sidecar na pinapagana ng isang de-koryenteng motor |
8711900000 | Ang iba pang mga motorsiklo (kabilang ang mga moped) at mga bisikleta na may naka-install na pantulong na engine, kasama o walang mga sidecars, sidecars |
8716109200 | Ang mga trailer at semi-trailer ng uri ng "house-trailer", para sa tirahan o para sa mga autotourist, na tumitimbang nang hindi hihigit sa 1600 kg |
8716109800 | Ang mga trailer at semi-trailer ng uri ng "house-trailer", para sa pamumuhay o para sa mga autotourist, na tumitimbang ng higit sa 1600 kg |
8716200000 | Ang mga trailer at semi-trailer na self-loading o self-unloading para sa agrikultura |
8716310000 | Mga trailer ng tanke at tank semitrailer para sa transportasyon ng mga kalakal |
8716391000 | Ang mga trailer at semi-trailer na espesyal na idinisenyo para sa transportasyon ng mga highly radioactive na materyales |
8716393001 | Ang mga semitrailer ng sasakyan, na may isang gross weight na higit sa 15 t at isang pangkalahatang haba ng hindi bababa sa 13,6 m, bago, para sa transportasyon ng mga kalakal |
8716393002 | Palamigin ang mga semitrailer ng kotse, na may panloob na dami ng katawan ng hindi bababa sa 76 m3, bago, para sa transportasyon ng mga kalakal |
8716393009 | Iba pang mga semi-trailer para sa transportasyon ng kargamento, bago. |
8716395001 | Ang mga trailer para sa transportasyon ng mga kalakal, iisang axle, bago |
8716395002 | Mga trailer ng sasakyan para sa transportasyon ng mga kalakal na may isang bigat na timbang na higit sa 15 t, bago |
8716395009 | Iba pang mga trailer para sa transportasyon ng mga kalakal, bago |
8716398003 | Ang mga semi-trailer ng sasakyan, na may mabigat na bigat na higit sa 15 tonelada at isang pangkalahatang haba ng hindi bababa sa 13,6 m, para sa transportasyon ng mga kalakal, ginamit, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8716398004 | Palamigin ang mga semi-trailer na may panloob na dami ng katawan na hindi bababa sa 76 m3, para sa transportasyon ng mga kalakal, ginamit, higit sa 7 taon na ang lumipas mula noong kanilang paglaya |
8716398005 | Ang iba pang mga trailer at semi-trailer para sa transportasyon ng mga kalakal, ginamit, mula noong paglabas ng kung saan higit sa 7 taon ang lumipas |
8716398006 | Ang iba pang mga semi-trailer ng sasakyan, na may isang gross weight na higit sa 15 tonelada at isang pangkalahatang haba ng hindi bababa sa 13,6 m, para sa transportasyon ng mga kalakal, ginamit |
8716398007 | Ang iba pang mga nagpapalamig na semi-trailer na may isang panloob na dami ng katawan na hindi bababa sa 76 m3, para sa transportasyon ng mga kalakal, ginamit |
8716398008 | Ang iba pang mga trailer at semi-trailer para sa transportasyon ng mga kalakal, ginamit |
8716400000 | Iba pang mga trailer at semi-trailer |
8716800000 | Iba pang mga sasakyan na hindi pinipilit sa sarili |
8716901000 | Mga tsasis para sa mga trailer at semi-trailer at iba pang mga sasakyan na hindi tinulak sa sarili |
1 sa 20 (614) |
Pangalan ng awtoridad sa customs | Kodigo |
---|---|
Ang kaugalian ay direktang sumailalim sa FCS ng Russia | |
Customs post Domodedovo Airport (kargamento) ng Domodedovo customs * 1, * 4 | 10002010 |
Ang Customs ay nag-post ng Ramenskoye airfield, customs ng Domodedovo * 1, * 4 | 10002020 |
Nag-post ang Customs ng Chkalovsky airfield, customs ng Domodedovo * 1, * 4 | 10002030 |
Customs post Airport Vnukovo (cargo) Vnukovo customs * 1, * 4 | 10001020 |
Customs post Sheremetyevo Airport (kargamento) Sheremetyevo customs * 1, * 4 | 10005020 |
Kaliningrad excise customs station ng Kaliningrad regional customs | 10012210 |
Northwest Customs Administration | |
Nag-post ang Customs ng Bronka ng customs ng Baltic * 5 | 10216160 |
Ang Customs ay nag-post ng Harbor of the Baltic Customs * 5 | 10216120 |
Customs post Forest port ng customs ng Baltic * 5 | 10216110 |
Central Customs Administration | |
Ang kanang istasyon ng customs ng bangko ng kaugalian ng Voronezh | 10104070 |
Kaluga customs station ng Kaluga customs * 2 | 10106010 |
Avtozavodsky customs station ng kaluga customs (GR at TC No. 3) | 10106063 |
Istasyon ng customs ng Lipetsk ng customs ng Lipetsk * 2 | 10109050 |
Istasyon ng customs ng Novomoskovsk ng customs ng Tula * 2 | 10116020 |
North Caucasus Customs Administration | |
Istasyon ng customs ng Makhachkala ng kaugalian ng Dagestan | 10801020 |
Mineralovodsk customs post ng kaugalian ng Mineralovodsk | 10802040 |
Southern Customs Administration | |
Prikubanskiy istasyon ng kaugalian ng kaugalian ng Krasnodar | 10309200 |
Istasyon ng customs ng Astrakhan ng kaugalian ng Astrakhan | 10311020 |
Customs post Simferopol-gitnang Crimean customs * 2, * 3 | 10321060 |
Inkerman customs station ng Sevastopol customs * 2, * 3 | 10322010 |
Customs post Bukhta Kamyshovaya ng Sevastopol customs * 2, * 3 | 10322020 |
Customs post Novorossiysk western Novorossiysk customs * 5 | 10317090 |
Customs post Novorossiysk gitnang Novorossiysk customs * 5 | 10317100 |
Customs post Novorossiysk timog-silangan Novorossiysk customs * 5 | 10317110 |
Volga Customs Administration | |
Istasyon ng customs ng Ufa ng kaugalian ng Bashkortostan | 10401060 |
Istasyon ng customs ng Kazan ng kaugalian ng Tatarstan | 10404050 |
Istasyon ng customs ng Yelabuga ng customs ng Tatarstan * 2 | 10404090 |
Dzerzhinsky istasyon ng customs ng kaugalian ng Nizhny Novgorod | 10408040 |
Istasyon ng customs ng Kirov sa rehiyon ng customs ng Nizhny Novgorod * 1 | 10408100 |
Mari istasyon ng customs ng customs ng Nizhny Novgorod * 1 | 10408110 |
Chuvash customs station ng Nizhny Novgorod customs * 1 | 10408120 |
Palnikovsky customs station ng Perm customs | 10411080 |
Istasyon ng customs ng Udmurt ng Perm customs * 1 | 10411090 |
Istasyon ng customs ng Samara ng kaugalian ng Samara | 10412060 |
Togliatti customs station ng Samara customs * 2 | 10412110 |
Istasyon ng customs ng Orenburg ng customs ng Samara * 1 | 10412130 |
Ang istasyon ng customs ng Ulyanovsk ng kaugalian ng Samara | 10412200 |
Saratov customs station ng Saratov customs * 1 | 10413070 |
Istasyon ng customs ng Mordovian ng kaugalian ng Saratov * 1 | 10413080 |
Penza rehiyonal na istasyon ng customs ng Saratov customs * 1 | 10413090 |
Ural Customs Administration | |
Ang istasyon ng customs ng Verkh-Isetsky ng customs ng Yekaterinburg * 1 | 10502070 |
Oktyabrsky customs station ng customs ng Yekaterinburg | 10502090 |
Nizhniy Tagil customs station ng Yekaterinburg customs * 1 | 10502130 |
Ang Tyumen customs station ng customs ng Tyumen | 10503050 |
Ang istasyon ng customs ng Troitsk ng customs ng Chelyabinsk * 1 | 10504070 |
Istasyon ng customs ng Chelyabinsk ng kaugalian ng Chelyabinsk | 10504080 |
Istasyon ng customs ng Kurgan ng kaugalian ng Tyumen | 10503060 |
Nezhnevartovsk istasyon ng kaugalian ng kaugalian ng Tyumen | 10503070 |
Ang post sa customs ng Novourengoy ng customs ng Tyumen * 1 | 10503080 |
Nobyembre istasyon ng customs ng customs ng Tyumen * 1 | 10503090 |
Istasyon ng customs ng Salekhard ng customs ng Tyumen * 1 | 10503100 |
Surgut customs station ng Tyumen customs * 1 | 10503110 |
Tarkosalinsky customs station ng Tyumen customs * 1 | 10503130 |
Khanty-Mansiysk customs station ng Tyumen customs * 1 | 10503140 |
Yugorsk customs station ng Tyumen customs * 1 | 10503150 |
Ang istasyon ng customs ng Magnitogorsk na riles ng customs ng Chelyabinsk * 1 | 10504180 |
Siberian Customs Administration | |
Istasyon ng customs ng Kyzyl ng customs ng Tyva * 1 | 10603040 |
Istasyon ng customs ng Abakan ng customs ng Khakass * 1 | 10604030 |
Barnaul customs station ng Altai customs * 1 | 10605020 |
Post ng customs ng Biysk ng customs ng Altai * 1 | 10605030 |
Istasyon ng customs ng Gornyaksky ng customs ng Altai * 1 | 10605040 |
Kulundinsky customs station ng Altai customs * 1 | 10605060 |
Istasyon ng customs ng Gorno-Altai ng customs ng Altai * 1 | 10605110 |
Istasyon ng customs ng Achinsk ng kaugalian ng Krasnoyarsk * 1 | 10606020 |
Kansk istasyon ng customs ng Krasnoyarsk customs * 1 | 10606050 |
Ang istasyon ng customs ng Krasnoyarsk ng customs ng Krasnoyarsk * 1 | 10606060 |
Taimyr customs station, Krasnoyarsk customs * 1 | 10606110 |
Post ng customs ng Irkutsk ng customs ng Irkutsk * 1 | 10607040 |
Ang istasyon ng customs ng Bratsk ng customs ng Irkutsk * 1 | 10607090 |
Novokuznetsk customs post ng Kemerovo customs * 1 | 10608050 |
Kuzbass customs post ng Kemerovo customs * 1 | 10608070 |
Novosibirsk Western station ng customs ng Novosibirsk customs | 10609030 |
Post ng customs ng Omsk ng customs ng Omsk * 1 | 10610050 |
Post ng customs ng Tomsk ng kaugalian ng Tomsk | 10611040 |
Far Eastern Customs Administration | |
Pervomaisky customs station ng kaugalian ng Vladivostok | 10702020 |
Customs station Seaport Vladivostok Vladivostok kaugalian | 10702030 |
Istasyon ng Customs Seaport Zarubino ng kaugalian ng Vladivostok | 10702080 |
Istasyon ng Customs Seaport Slavyanka ng kaugalian ng Vladivostok | 10702090 |
Khabarovsk customs post ng Khabarovsk customs * 1 | 10703050 |
Komsomolsk-on-Amur customs station ng Khabarovsk customs * 1 | 10703080 |
Istasyon ng customs ng Nikolaev ng customs ng Khabarovsk * 1 | 10703100 |
Ang Sovetsko-Gavanskiy customs station ng Khabarovsk customs * 1 | 10703120 |
Istasyon ng Customs Dagat pantalan ng Vanino, Khabarovsk customs | 10703130 |
Poyarkovsky customs station ng customs ng Blagoveshchensk * 1 | 10704030 |
Ang istasyon ng customs ng Blagoveshchensk ng customs ng Blagoveshchensk * 1 | 10704050 |
Istasyon ng customs ng Neryungri ng kaugalian ng Blagoveshchensk * 1 | 10704060 |
Istasyon ng customs ng Yakutsk ng customs ng Blagoveshchensk * 1 | 10704070 |
Customs post Seaport Petropavlovsk-Kamchatsky Kamchatka kaugalian | 10705030 |
Customs post Seaport Magadan Magadan customs | 10706020 |
Anadyr customs station ng Magadan customs | 10706030 |
Istasyon ng customs ng Korsakov ng kaugalian ng Sakhalin * 1 | 10707030 |
Istasyon ng customs ng Kholmsk ng kaugalian ng Sakhalin * 1 | 10707070 |
Yuzhno-Kurilsk customs station ng Sakhalin customs * 1 | 10707080 |
Yuzhno-Sakhalinsk customs station ng mga kaugalian ng Sakhalin | 10707090 |
Istasyon ng customs ng Birobidzhan ng customs ng Birobidzhan * 1 | 10708020 |
Post ng customs ng Olginsky ng customs ng Nakhodka * 1 | 10714020 |
Customs post Seaport Plastun, Nakhodka customs | 10714030 |
Customs post Seaport Vostochny, Nakhodka customs | 10714040 |
Customs post Seaport Nakhodka, Nakhodka customs | 10714060 |
Ussuriysk customs post ng Ussuriysk customs * 1 | 10716050 |
Istasyon ng customs ng Khasan ng kaugalian ng Ussuri | 10716100 |
Ang poste ng customs ng Ulan-Ude ng customs ng Buryat * 1 | 10718040 |
Zabaikalsky customs station ng kaugalian ng Chita | 10719030 |
Chita customs station ng Chita customs * 1 | 10719120 |
1 sa 20 (114) |
Isinasaalang-alang ang maraming mga apela ng mga awtoridad sa customs at mga kalahok sa aktibidad na pang-ekonomiyang banyaga sa aplikasyon ng pagkakasunud-sunod ng Ministri ng Pananalapi ng Russia na may petsang Pebrero 18.02.2020, 27 Blg. (simula dito - Order No. 29.05.2020n), kapag gumaganap ng mga pagpapatakbo ng customs, iminumungkahi naming gabayan ng mga sumusunod.
Alinsunod sa mga probisyon ng Order No. 27n, ang mga post sa customs ng Central Custom na Customs, na may pagbubukod sa Specialised Customs Post at ang Far East Spesyalisadong Customs Post ng Central Excise Customs, ay may kakayahang magsagawa ng mga pagpapatakbo ng customs kaugnay sa mga magagandang kalakal at kalakal na tinukoy sa Appendices No. 1, 3, 5 hanggang Order No. 27n.1
1 Maliban kung itinaguyod ng kautusang ito, maliban sa kakayahan na magsagawa ng mga pagpapatakbo ng kaugalian na nauugnay sa excisable at iba pang mga uri ng kalakal, na kinokontrol ng iba pang mga regulasyong ligal na kilos na pinagtibay alinsunod sa batas ng Russian Federation.
Ang dalubhasang dalubhasa sa poste ng customs (elektronikong deklarasyon center) ng Central Excise Customs (simula dito ay tinukoy bilang Excise Specialised Customs Post (CED) ng CAC), anuman ang pamamaraan ng kaugalian, ay may kakayahang magsagawa ng mga pagpapatakbo ng kaugalian na tinukoy ng mga kabanata 17 at 18 ng Customs Code ng Eurasian Economic Union (mula dito ay tinukoy bilang Customs Code ng EAEU ), gamit ang pagdedeklara para sa mga kalakal at dokumento sa elektronikong porma na may kaugnayan sa mga pamimili ng kalakal at kalakal na tinukoy sa Appendices No. 1, 3, 5 sa Order No. 27n.
Para sa mga layunin ng paglalapat ng mga listahan na tinukoy sa Appendices No. 3, 5 sa Order No. 27n, kinakailangan na gabayan ng code alinsunod sa EAEU TN VED.
Samakatuwid, na may kaugnayan sa mga kalakal na tinukoy sa Appendices No. 3, 5 hanggang Order No. 27n, maliban sa mga kaso na tinukoy ng mga probisyon ng Order No. 27n, ang kakayahang magsagawa ng mga pagpapatakbo ng customs na tinukoy ng Mga Kabanata 17 at 18 ng Customs Code ng EAEU, gamit ang deklarasyon para sa mga kalakal at Ang mga dokumento sa elektronikong porma ay nagtataglay ng Excise Specialised Customs Post (CED) ng CAT.
Ipinagbigay-alam ng North-West Customs Administration na noong 02.07.2020, ang pagkakasunud-sunod ng Ministri ng Pananalapi ng Russia na may petsang 18.02.2020 Blg. 27n "Sa kakayahan ng mga awtoridad sa customs na magsagawa ng ilang mga pagpapatakbo ng kaugalian at mga tiyak na pag-andar na nauugnay sa kalakal" (simula dito - ang Order) ay nagsimula.
Sa partikular, ang utos, ay naglilimita sa kakayahan ng mga awtoridad sa customs ng Russian Federation na magsagawa ng mga operasyon sa customs bukod sa tinukoy sa mga kabanata 17 at 18 ng EAEU Customs Code (pagkatapos na ito ay tinukoy bilang aktwal na operasyon sa pagkontrol) na may kaugnayan sa mga kalakal na tinukoy sa Apendise Blg. 1, Blg. 3 at Blg. 5 sa Order (simula dito - ilang mga uri ng kalakal).
Ayon sa talata 5, 6, 7 ng Order mga post sa customs ng Central Excise Customs, maliban sa Excise Specialised Customs Post (CED), ang Dalubhasa at ang Malayong Silangan na Dalubhasang Customs na Mga Post, may kakayahan sa pagganap ng pagpapatakbo ng customs ng aktwal na kontrol na may kaugnayan sa ilang mga uri ng kalakal.
Bilang karagdagan, kakayahang magsagawa ng mga pagpapatakbo ng customs ng aktwal na kontrol nagtataglay din ng:
Sa parehong oras, ang sugnay na 14 ng Order ay nagbibigay na ang mga awtoridad sa customs, maliban sa mga tinukoy sa Apendise No. 4 at Blg. 6 sa Order, sa rehiyon ng aktibidad na kung saan mayroong mga espesyal na (libre) pang-ekonomiyang mga sona, pinantayan ang mga teritoryo ng advanced na pag-unlad na sosyo-ekonomiko o ang libreng port ng Vladivostok ( pagkatapos nito - FEZ), o may mga libreng warehouse, ay may karapatang magsagawa ng mga pagpapatakbo ng kaugalian na nauugnay sa pag-import (pag-export) ng mga kalakal sa (mula sa) mga (mga) teritoryo ng FEZ o isang libreng bodega na nauugnay sa mga kalakal na tinukoy sa Apendise Blg. 3 at Blg. 5 sa Order.
Ang mga kaso ng hindi aplikasyon ng Order ay nakalista sa talata 15 ng Order.
Sa partikular, ang mga probisyon ng Order ay hindi inilalapat kapag nagsasagawa ng mga pagpapatakbo ng customs na nauugnay sa pagdating (pag-alis) ng mga kalakal sa Russian Federation, gamit ang pamamaraan ng customs ng customs transit.
FAQ: Kabanata 17 "Ang pagpapatakbo ng Customs at pagpapatakbo ng kaugalian na nauugnay sa pagsumite, pagpaparehistro at pag-atras ng deklarasyon ng kaugalian, pagbabago (karagdagan) ng impormasyong idineklara sa deklarasyon ng kaugalian (Art. 104 - Art. 117)"
Kabanata 18. "Paglabas ng mga kalakal at pagpapatakbo ng kaugalian na nauugnay sa pagpapalabas ng mga kalakal (Art. 118 - Art. 126) "
Sa kakayahan ng mga awtoridad sa customs na magsagawa ng mga pagpapatakbo ng kaugalian kaugnay sa ilang mga uri ng kalakal
Alinsunod sa mga probisyon ng pagkakasunud-sunod ng Ministri ng Pananalapi ng Russia na may petsang Pebrero 18.02.2020, 27 Blg. XNUMXn "Sa kakayahan ng mga awtoridad sa kaugalian na magsagawa ng ilang mga pagpapatakbo ng kaugalian at mga partikular na pag-andar na nauugnay sa kalakal" (pagkatapos nito ay tinukoy bilang ang Order), ang mga pagpapatakbo ng customs para sa pagdedeklara at paglabas ng excisable at ilang mga uri ng kalakal ay isinasagawa sa pinasadyang dalubhasang post ng customs (electronic declaration center) ng Central Excise Customs (CED CAT).
Ang FCS ng Russia ay nakakuha ng pansin sa katotohanang nililimitahan ng Order ang kakayahan ng mga awtoridad sa customs na magsagawa ng mga pagpapatakbo ng customs kaugnay sa mga kalakal na tinukoy sa Appendices No. 3 at No. 5. Para sa mga layunin ng paglalapat ng mga nauugnay na listahan ng mga kalakal, kinakailangang gabayan ng eksklusibo ng EAEU nomenclature ng mga kalakal na napapailalim sa code ng dayuhang kalakalan.
Ang mga kalakal na inuri sa EAEU Commodity Nomenclature ng Foreign Economic Economic, na tinukoy sa Appendices No. 3 at No. 5 sa Order, ay napapailalim sa pagdeklara ng customs sa CED Center ng Gitnang Asya.
Sa kaso ng pagdedeklara ng mga kalakal na na-import sa parehong kargamento na may murang mga kalakal o kalakal na tinukoy sa Appendix No. 5 sa Order, pati na rin ang mga gulong, mga gulong na niyumatik na goma, ang mga naturang kalakal ay maaaring ideklara sa CED CAT.
Sa parehong oras, ang CEDC CAT ay walang awtoridad na magsagawa ng mga pagpapatakbo ng kaugalian hinggil sa mga kalakal na na-import sa parehong kargamento na may mga di-mapatutunayan na kalakal na tinukoy sa Apendise Blg. Ang mga nasabing kalakal ay napapailalim sa deklarasyon ng customs sa iba pang mga awtoridad sa customs.
Kapag nagsumite ng isang deklarasyon para sa mga nauugnay na kalakal, ang kalagayan ng kanilang lokasyon sa rehiyon ng aktibidad ng mga awtoridad sa customs ay pinahintulutan upang magsagawa ng mga pagpapatakbo ng customs para sa aktwal na kontrol na tinukoy sa Apendise No. 4 at Blg. 6 sa Order na dapat sundin. Sa parehong oras, ang paglalagay ng naturang mga kalakal sa bukas na lugar, warehouse o iba pang lugar ng isang awtorisadong operator ng ekonomiya na gumagamit ng naaangkop na pagpapagaan na matatagpuan sa rehiyon ng pagpapatakbo ng mga post sa customs ay hindi maaaring isaalang-alang bilang isang batayan sa pagtanggi na mag-isyu ng isang deklarasyon para sa mga kalakal.